Rundveehouderij

Foto & video 2278 x bekeken 9 reacties

Nieuw asfalt in de sleufsilo

Gerard Wulferink in Geesteren (Ov.) liet maandag in zijn honderd meter lange sleufsilo een nieuwe laag asfalt leggen bovenop de oude betonlaag. Het nieuwe asfalt is zuurbestendig.

Foto

  • Gerard Wulferink (42) heeft in Geesteren een vleesstierenbedrijf met gemiddeld 500 tot 600 dieren. Zijn dertig jaar oude sleufsilo was aan vervanging toe en daarom huurde hij afgelopen zaterdag, zondag en maandag asfalteringsbedrijf Lansink Wegenbouw uit Saasveld in om de silo te asfalteren. Vorig jaar zomer was er door veel regenval al een silomuur omgevallen. Sindsdien stond er een noodmuur. Nu wil Wulferink de silo in één keer goed aanpakken.

    Foto's: Ronald Hissink en Gerard Wulferink, tekst: Theo Brummelaar.

  • De sleufsilo zoals die er vrijdagochtend vóór de klus bijstond. De vloer wordt eerst grondig schoongespoten met een hogedrukspuit. De noodmuur is links al weggehaald.

  • De oude betonvloer voldeed niet meer en was flink aangevreten. Een jaar of vijftien geleden had Wulferink al een keer een tweede betonvloer laten aanbrengen. Maar ook dat werd geen succes.

  • Voordat de vijf centimeter dikke, zuurbestendige asfaltlaag gelegd wordt, worden er eerst een kleef-, een afvlak- en weer een kleeflaag aangebracht. De eerste kleeflaag die hier wordt ingespoten, zorgt voor een goede hechting op de oude betonlaag die geëgaliseerd is. Alleen de losse betonstukken zijn verwijderd.

  • Het werk begon zaterdagochtend al vroeg, om half zeven. Waar de machine niet bij kan, wordt de kleeflaag handmatig aangebracht.

  • Het resultaat.

  • Op maandag wacht een flinke klus: de honderd meter lange sleufsilo moet helemaal geasfalteerd worden.

  • De nieuwe muren aan de zijkanten van de sleufsilo waren zondag al geplaatst.

  • Hier is de asfaltmachine aan het werk. Niet in beeld is de kieper, die het asfalt op de grond stort. De asfaltmachine legt vervolgens een asfaltbaan. Die wordt waar nodig handmatig (rechts in beeld) bijgewerkt.

  • Het resultaat is een fraaie baan asfalt. De laag asfalt is vijf centimeter dik en is zuurbestendig. Die zuurbestendigheid is een pré voor Wulferink. Zijn oude betonvloer was in de loop der jaren helemaal aangevreten, vooral doordat de mais vroeger natter was. Links is de kieper te zien.

  • Het verschil is duidelijk te zien. Links de nieuwe laag asfalt, rechts het gedeelte waar de asfaltmachine nog niet is geweest.

  • Stap twee van het asfalteren: de wals. Deze machine walst over de baan die de asfaltmachine zojuist achtergelaten heeft, en maakt alles vlak.

  • Voor de hoekjes en kiertjes is er ook een oplossing: een soort mini-wals.

  • De tweede kleeflaag wordt aangebracht. Dankzij deze laag hecht het zuurbestendige asfalt goed aan de afvlaklaag.

  • In het midden van de sleufsilo loopt de afvoer. Zo blijft het water niet in de silo staan. De afvoerleiding loopt onder de paaltjes door, die straks weer weg worden gehaald.

  • Het machinepark in beeld: links de kieper, in het midden de asfaltmachine en rechts de wals. Goed te zien is het verschil tussen de oude, grijze betonlaag en het nieuwe asfalt.

  • Op sommige plekken moet het asfalt ook handmatig verdeeld worden. En dat hete asfalt maakt het werk er niet minder zwaar op.

  • Maar het resultaat mag er zijn: weer een mooi asfaltlaag.

  • Na het werk is het tijd voor een lekkere bak koffie.

Laatste reacties

  • no-profile-image

    daan

    Hoe werkt die afvoer dan ??, komt er dan geen zuurstof van onderaf de bult in , of worden ze nog afgedekt voordat er maïs komt ??

  • no-profile-image

    robbin geursten

    Over die afvoer gesproken, doar mot boven in bier en kumpt der onder weer uut!!!

  • no-profile-image

    mip

    Wat zijn de voor en nadelen van asfalt in de sleufsilo??
    Hoe zit het met slijtvastheid? Als de onervaren stagair eens te fel in de mais schept, zit de bovenste cm asfalt dan niet mee in de schepbak?

  • no-profile-image

    peteruitgroningen

    en hoe gaat het in de zomer dan? als de silo dan leeg is word het asfalt dan niet zacht? als je dan de mengwagen moet vullen rijd je er dan geen sporen in?

  • no-profile-image

    tillemans

    heb al 6 jaar asfalt is veel beter als beton bijt niet in met zuren met beton wel.
    in de zomer moet je er alleen geen machines opzetten die kunnen wat weg zakken met draaien geen last

    gr ervaring met asfalt

  • no-profile-image

    johan briene

    leuk je te zien op de boerderij site
    asfalt komt steeds meer in ,alleen denk ik dat het wel duurder is dan beton,maar dat heb je wel overwogen.groetjes je oude klasgenoot mbo zenderen.

  • no-profile-image

    wegenbouw lansink

    De afvoer wordt afgedekt voordat de mais in de silo gaat, geen machines met warm weer op het asfalt zetten, ivm indrukken asfalt door bv steunpoten van de machines. Het asfalt is vlak dus je kunt er zo met bv een shovel ligt over het asfalt schuiven.

  • no-profile-image

    wegenbouw lansink

    De afvoer wordt afgedekt voordat de mais in de silo gaat, geen machines met warm weer op het asfalt zetten, ivm indrukken asfalt door bv steunpoten van de machines. Het asfalt is vlak dus je kunt er zo met bv een shovel ligt over het asfalt schuiven.

  • no-profile-image

    melkveehouder

    Zit al 8 jaar asfalt in de silo. Ziet er nog steeds uit als nieuw. Is nog geen spoor van invreten te zien, wel onder bij de betonnen silowanden. Insporing of andere beschadigingen geen enkel probleem, ook niet bij warm weer, maar je moet er geen zware machines op zetten met hoge drukpunten of lompe stagiares die met bruut geweld alles kapot scheppen. Bij aanleggen is een goede ondergrond erg belangrijk, want asfalt zakt met de ondergrond weg waardoor plasvorming mogelijk is.

Laad alle reacties (5)

Of registreer je om te kunnen reageren.