Mechanisatie

Foto & video 4742 x bekeken laatste update:3 apr 2015

Multitrekkertest: John Deere 6090 RC

Doetinchem (Gld.) - De multitrekkertest van Boerderij vergelijkt zeven trekkers met elkaar. Een impressie van de 6090 RC van John Deere.

De RC is een kruising tussen de 5R- en de 6030-serie. De trekker piekt in afwerking en sterke hydrauliek, maar vanwege het door ons gestelde maximumbudget is de testversie sober uitgevoerd.

Foto

  • <p>Naast de 6RC zijn er de luxere 6R en de 6MC. De RC is weer wat luxer dan de MC; beide hebben de cabine van de 5R. Die zat vroeger ook op de Deere-verreiker uit de fabriek in Bruchsal. Het chassis komt van de 6030-serie.</p>

    Naast de 6RC zijn er de luxere 6R en de 6MC. De RC is weer wat luxer dan de MC; beide hebben de cabine van de 5R. Die zat vroeger ook op de Deere-verreiker uit de fabriek in Bruchsal. Het chassis komt van de 6030-serie.

  • <p>De afwerking en de ergonomische indeling van de bedieningselementen is dik in orde. Er zijn geen hoogstaande functies, wellicht mede door het budget. Alle bediening spreekt dan ook voor zich.</p>

    De afwerking en de ergonomische indeling van de bedieningselementen is dik in orde. Er zijn geen hoogstaande functies, wellicht mede door het budget. Alle bediening spreekt dan ook voor zich.

  • <p>Door het budget geen geld voor externe bediening en alleen 540 en 1.000. Een 540 eco is meerprijs. Een softstart is in te stellen in het display. Automatiek is er alleen via het optionele kopakkerprogramma.</p>

    Door het budget geen geld voor externe bediening en alleen 540 en 1.000. Een 540 eco is meerprijs. Een softstart is in te stellen in het display. Automatiek is er alleen via het optionele kopakkerprogramma.

  • <p>De 6090 RC gebruikt de bekende 24V/24A PowrQuad-Plus-bak met zes groepen A tot F en vier powershifttrappen. De powershift heeft knopjes op de te korte pook, maar ook op de joystick van de voorlader. Zoals bekend schakelt de versnellingspook hakerig en erg mechanisch. Er is wel een P-stand.</p>

    De 6090 RC gebruikt de bekende 24V/24A PowrQuad-Plus-bak met zes groepen A tot F en vier powershifttrappen. De powershift heeft knopjes op de te korte pook, maar ook op de joystick van de voorlader. Zoals bekend schakelt de versnellingspook hakerig en erg mechanisch. Er is wel een P-stand.

  • <p>De degelijke omkeerhendel onder het stuur bevalt goed. Hij is goed te bedienen en grijpt soepel aan.</p>

    De degelijke omkeerhendel onder het stuur bevalt goed. Hij is goed te bedienen en grijpt soepel aan.

  • <p>In het dashboard is in oranje cijfers te zien welke van de vier powershifttrappen zijn geschakeld.</p>

    In het dashboard is in oranje cijfers te zien welke van de vier powershifttrappen zijn geschakeld.

  • <p>De klassieke Deere-hefbediening - met alle functies in een muisvormig element - bevalt zoals altijd goed. Alleen de knop voor de mengregeling zit buitengesloten achter op de zijconsole. Bij het ploegen blijkt de mengregeling te gevoelig. Een goed slot ontbreekt en de hef is alleen in de hoogste positie te blokkeren.</p>

    De klassieke Deere-hefbediening - met alle functies in een muisvormig element - bevalt zoals altijd goed. Alleen de knop voor de mengregeling zit buitengesloten achter op de zijconsole. Bij het ploegen blijkt de mengregeling te gevoelig. Een goed slot ontbreekt en de hef is alleen in de hoogste positie te blokkeren.

  • <p>Prima externe bediening van de hef op het spatbord.</p>

    Prima externe bediening van de hef op het spatbord.

  • <p>Met 4,8 ton tilt de Deere meer dan gemiddeld, maar hij blijft onderin achter met 3,8 ton. De hefweg is 62 cm.</p>

    Met 4,8 ton tilt de Deere meer dan gemiddeld, maar hij blijft onderin achter met 3,8 ton. De hefweg is 62 cm.

  • <p>De PWX-motor is een van de weinige met een boost (IPM). Het brengt deze Deere tot 67 kW (91 pk) aan de aftakas. IPM is in het dashboard in te stellen en staat voor 6 kW (8 pk).</p>

    De PWX-motor is een van de weinige met een boost (IPM). Het brengt deze Deere tot 67 kW (91 pk) aan de aftakas. IPM is in het dashboard in te stellen en staat voor 6 kW (8 pk).

  • <p>Bij het maximale vermogen ligt het verbruik met 266 g/kWh zo'n 2 procent zuiniger dan gemiddeld (272 g/kWh). Op de vijfpuntsmeting doet de Deere het een tikkeltje beter dan gemiddeld.</p>

    Bij het maximale vermogen ligt het verbruik met 266 g/kWh zo'n 2 procent zuiniger dan gemiddeld (272 g/kWh). Op de vijfpuntsmeting doet de Deere het een tikkeltje beter dan gemiddeld.

  • <p>Het regenereren van het dieselpartikelfilter is op het dashboard aan en uit te zetten.</p>

    Het regenereren van het dieselpartikelfilter is op het dashboard aan en uit te zetten.

  • <p>Het gaspedaal is wat gevoelig, maar het handgas op de zijconsole werkt prima.</p>

    Het gaspedaal is wat gevoelig, maar het handgas op de zijconsole werkt prima.

  • <p>Het stuur heeft vier omwentelingen van links naar rechts en de trekker gebruikt met 10,5 meter 30 cm meer ruimte dan gemiddeld.</p>

    Het stuur heeft vier omwentelingen van links naar rechts en de trekker gebruikt met 10,5 meter 30 cm meer ruimte dan gemiddeld.

  • <p>Met 5,1 ton eigen gewicht is de Deere de zwaarste in de groep. De airco paste niet in het budget, en die hebben we dan ook gemist.</p>

    Met 5,1 ton eigen gewicht is de Deere de zwaarste in de groep. De airco paste niet in het budget, en die hebben we dan ook gemist.

Of registreer je om te kunnen reageren.