Mechanisatie

Foto & video 3405 x bekeken 1 reactielaatste update:19 mrt 2014

Traditionele Fin met ijzeren inborst

Trekkertest: De Valtra kwam sterk naar voren in de groepstest. Zijn sterke inborst wordt overschaduwd door de oudewetse cabine en het bedieningsconcept.

Foto

  • 

Boerderij liet de sterkste viercilinders strijden op verbruik, efficiëntie en hydrauliek. Zo ook deze Valtra N163 Versu: traditionele Fin met ijzeren inborst

    Boerderij liet de sterkste viercilinders strijden op verbruik, efficiëntie en hydrauliek. Zo ook deze Valtra N163 Versu: traditionele Fin met ijzeren inborst

  • 
De Valtra kwam sterk naar voren in de groepstest. Zijn sterke inborst wordt overschaduwd door de oudewetse cabine en het bedieningsconcept.

    De Valtra kwam sterk naar voren in de groepstest. Zijn sterke inborst wordt overschaduwd door de oudewetse cabine en het bedieningsconcept.

  • 
Het cabineconcept is dertien jaar oud, heeft een robuust interieur en is met 72 dB(A) lekker stil. Ergonomie en knoppen coderen is niet het sterkste punt van de Finnen.

    Het cabineconcept is dertien jaar oud, heeft een robuust interieur en is met 72 dB(A) lekker stil. Ergonomie en knoppen coderen is niet het sterkste punt van de Finnen.

  • 
De ergonomie, codering en verspreide plaatsing van functies zijn al vaak bekritiseerd. Je moet eraan wennen. Feit is wel dat er diverse unieke functies achter schuilen, zoals het automatisch inschakelen van 4WD bij het wegrijden. Er is geen multifunctionele hendel.

    De ergonomie, codering en verspreide plaatsing van functies zijn al vaak bekritiseerd. Je moet eraan wennen. Feit is wel dat er diverse unieke functies achter schuilen, zoals het automatisch inschakelen van 4WD bij het wegrijden. Er is geen multifunctionele hendel.

  • 
Het kleine schermpje (11 cm diagonaal) in de armleuning neemt 30 seconden om op te starten. Het is nu gekleurd en beter te zien dan voorheen. De menustructuur mag duidelijker.

    Het kleine schermpje (11 cm diagonaal) in de armleuning neemt 30 seconden om op te starten. Het is nu gekleurd en beter te zien dan voorheen. De menustructuur mag duidelijker.

  • 
Als altijd scoort de Valtra op hef en hydrauliek (7,1 ton en 168 liter opbrengst over twee ventielen).

    Als altijd scoort de Valtra op hef en hydrauliek (7,1 ton en 168 liter opbrengst over twee ventielen).

  • Traditionele Fin met ijzeren inborst
  • 

De AgcoPower (voorheen Sisu) is de sterkste in de test. Met boost levert de Valtra 121 kW (165 pk) aan de aftakas. Het specifieke verbruik is met 234 g/kWh lager dan gemiddeld. Gerekend met slechts 4 procent AdBlue is het verbruik het op twee na laagste (239 g/kWh).

    De AgcoPower (voorheen Sisu) is de sterkste in de test. Met boost levert de Valtra 121 kW (165 pk) aan de aftakas. Het specifieke verbruik is met 234 g/kWh lager dan gemiddeld. Gerekend met slechts 4 procent AdBlue is het verbruik het op twee na laagste (239 g/kWh).

  • 

De bak blijkt efficiënt met 101 kW (137 pk) aan trekkracht. Met een specifiek verbruik van 272 g/kWh is de Valtra 3 procent zuiniger dan gemiddeld.

    De bak blijkt efficiënt met 101 kW (137 pk) aan trekkracht. Met een specifiek verbruik van 272 g/kWh is de Valtra 3 procent zuiniger dan gemiddeld.

  • 

De hydraulisch geveerde vooras (pneumatiek op T-serie) en de mechanische cabinevering geven een prima comfort.

    De hydraulisch geveerde vooras (pneumatiek op T-serie) en de mechanische cabinevering geven een prima comfort.

Eén reactie

  • flyinghollander

    Foto's nog steeds ruk, boerderij.nl ga terug naar het oude systeem waar gebruiker zelf door drukt.

    Wat maakt oude cabine oud? als die toch functioneel is, waarom veranderen met de kans dat het minder word.

Of registreer je om te kunnen reageren.