Mechanisatie

Foto & video 12974 x bekeken 16 reacties

Trekkers op grote Duitse veiling

Onlangs werden in Meppen (D.) 200 trekkers geveild. Boeren hadden met het mooie weer andere prioriteiten, dat resulteerde in lege tribunes en lagere prijzen.

Foto

  • Minder aanbod en minder kopersbelangstelling op de machineveiling in het Duitse Meppen, net over de grens bij Emmen. Begin deze maand werden er 200 trekkers geveild, iets minder dan normaal. Boeren hadden met het mooie weer andere prioriteiten: zij waren druk op het land.

    Minder aanbod en minder kopersbelangstelling op de machineveiling in het Duitse Meppen, net over de grens bij Emmen. Begin deze maand werden er 200 trekkers geveild, iets minder dan normaal. Boeren hadden met het mooie weer andere prioriteiten: zij waren druk op het land.

  • De tribunes van het veilinghuis bleven dan ook deels leeg. Het prijsniveau van de machines lag hierdoor enkele procenten lager. Internationale handelaren sloegen hun slag.  De veiling begint traditiegetrouw met het veilen van de Fendt-trekkers.

    De tribunes van het veilinghuis bleven dan ook deels leeg. Het prijsniveau van de machines lag hierdoor enkele procenten lager. Internationale handelaren sloegen hun slag. De veiling begint traditiegetrouw met het veilen van de Fendt-trekkers.

  • Deze Fendt 828 Vario, bouwjaar 2009, 2.600 draaiuren, wisselde voor exact €100.000,-  van eigenaar.

    Deze Fendt 828 Vario, bouwjaar 2009, 2.600 draaiuren, wisselde voor exact €100.000,- van eigenaar.

  • Een oudere, maar originele Fendt 612 en 614 gaan weg voor prijzen rond de €10.000,-.

    Een oudere, maar originele Fendt 612 en 614 gaan weg voor prijzen rond de €10.000,-.

  • Trekkers op grote Duitse veiling
  • €6000,- voor deze vierwielaangedreven 106LSA met Baas-voorlader.

    €6000,- voor deze vierwielaangedreven 106LSA met Baas-voorlader.

  • Deze Xylon ziet er op de foto mooi uit, maar is met de kwast overgeschilderd. Technische staat uiteraard onbekend: weg voor €11.000,-

    Deze Xylon ziet er op de foto mooi uit, maar is met de kwast overgeschilderd. Technische staat uiteraard onbekend: weg voor €11.000,-

  • Een Fendt 207SA uit 2005, de urenstand van 12.000 is hoger dan je bij een trekker van dit kaliber verwacht. Prijs: €22.500

    Een Fendt 207SA uit 2005, de urenstand van 12.000 is hoger dan je bij een trekker van dit kaliber verwacht. Prijs: €22.500

  • Een zestal jonge Claas Axions: prijzen lopen uiteen van €35.000 tot €52.000. Voor het laatstgenoemde bedrag ging een Axion 840 CIS, bouwjaar 2010 en 2.500 draaiuren onder de hamer.

    Een zestal jonge Claas Axions: prijzen lopen uiteen van €35.000 tot €52.000. Voor het laatstgenoemde bedrag ging een Axion 840 CIS, bouwjaar 2010 en 2.500 draaiuren onder de hamer.

  • €24.000 voor deze nieuwe Claas Elios, bouwjaar 2012.

    €24.000 voor deze nieuwe Claas Elios, bouwjaar 2012.

  • Deze Xerion 3300 van bouwjaar 2004 heeft net geen 10.000 uur op de klok.

    Deze Xerion 3300 van bouwjaar 2004 heeft net geen 10.000 uur op de klok.

  • Veilingwaarde: €42.500,-

    Veilingwaarde: €42.500,-

  • Deze Same 265DT is een absolute exoot. Iets 'aparts' is leuk, maar levert in de handel geen geld op.

    Deze Same 265DT is een absolute exoot. Iets 'aparts' is leuk, maar levert in de handel geen geld op.

  • De trekker, bouwjaar 1997, ging weg voor €8.000,-

    De trekker, bouwjaar 1997, ging weg voor €8.000,-

  • €18.500 voor deze Same Rubin van bouwjaar 2002.

    €18.500 voor deze Same Rubin van bouwjaar 2002.

  • Een hele rij Deutzen.

    Een hele rij Deutzen.

  • Enkele Agrostars van begin jaren '90. De prijzen lopen sterk uiteen van €6.500 tot €11.500,-

    Enkele Agrostars van begin jaren '90. De prijzen lopen sterk uiteen van €6.500 tot €11.500,-

  • Jongere Agrotrons: diverse 150 MK2 en MK3-modellen van eind jaren '90 zetten nog vlot €13.000 tot €14.000 op de klok.

    Jongere Agrotrons: diverse 150 MK2 en MK3-modellen van eind jaren '90 zetten nog vlot €13.000 tot €14.000 op de klok.

  • Enkele John Deere 55-series: voorop een 4955: €12.500. Een 4755 en een 4455 gingen weg voor €11.000 per stuk.

    Enkele John Deere 55-series: voorop een 4955: €12.500. Een 4755 en een 4455 gingen weg voor €11.000 per stuk.

  • Enkele 7000-series van midden jaren '90. Veilingprijzen lopen uiteen van €12.000 tot €15.000.

    Enkele 7000-series van midden jaren '90. Veilingprijzen lopen uiteen van €12.000 tot €15.000.

  • Een 7820, bouwjaar 2005 en meer dan 11.000 draaiuren, ging weg  voor €31.000,-

    Een 7820, bouwjaar 2005 en meer dan 11.000 draaiuren, ging weg voor €31.000,-

  • Een mooie erftrekker voor een veehouder, deze John Deere 5820 met voorlader. De trekker komt uit Polen met een onbekende urenstand, prijs: €20.500

    Een mooie erftrekker voor een veehouder, deze John Deere 5820 met voorlader. De trekker komt uit Polen met een onbekende urenstand, prijs: €20.500

  • €6.500 voor deze John Deere A uit 1942.

    €6.500 voor deze John Deere A uit 1942.

  • Op de foto met de concurrent uit die jaren: een Farmall FC, bouwjaar 1945. €7.500,-

    Op de foto met de concurrent uit die jaren: een Farmall FC, bouwjaar 1945. €7.500,-

  • Deze Franse 1455 leverde €9.500 op.

    Deze Franse 1455 leverde €9.500 op.

  • Enkele oudere Internationals. Drie 644's gingen weg voor €2.250 per stuk.

    Enkele oudere Internationals. Drie 644's gingen weg voor €2.250 per stuk.

  • Trekkers op grote Duitse veiling
  • Trekkers op grote Duitse veiling
  • Maxxum's van begin jaren '90 noteren rond de €10.000 per stuk, met uitschieters naar zowel boven als beneden.

    Maxxum's van begin jaren '90 noteren rond de €10.000 per stuk, met uitschieters naar zowel boven als beneden.

  • Tweemaal Fiat. De F100DT op de voorgrond leverde €7.250 op.

    Tweemaal Fiat. De F100DT op de voorgrond leverde €7.250 op.

  • Deze Fiatagri Genenis 170 leverde €13.000 op.

    Deze Fiatagri Genenis 170 leverde €13.000 op.

  • Een Hongaar kocht deze New Holland T8.330 uit Oostenrijk. De 209 kW (280 pk) sterke trekker met slechts 43 uur op de teller is exact een jaar oud. De koper betaalde inclusief veilingkosten €97.500, iets meer dan de helft van de bruto-
catalogusnieuwwaarde.

    Een Hongaar kocht deze New Holland T8.330 uit Oostenrijk. De 209 kW (280 pk) sterke trekker met slechts 43 uur op de teller is exact een jaar oud. De koper betaalde inclusief veilingkosten €97.500, iets meer dan de helft van de bruto-
catalogusnieuwwaarde.

  • Twee nieuwe TD4020F-smalspoortrekkers leverden €17.000 en €18.500 op.

    Twee nieuwe TD4020F-smalspoortrekkers leverden €17.000 en €18.500 op.

  • €41.000 voor deze Steyr CVT6195, bouwjaar 2008, 5.200 draaiuren.

    €41.000 voor deze Steyr CVT6195, bouwjaar 2008, 5.200 draaiuren.

  • Een Valtra N111, bouwjaar 2007, 7.000 uur. €26.000,-

    Een Valtra N111, bouwjaar 2007, 7.000 uur. €26.000,-

  • Deze Renault 160-94 Turbo van bouwjaar 1995 ging met ruim 9.000 draaiuren weg voor €8.000,-

    Deze Renault 160-94 Turbo van bouwjaar 1995 ging met ruim 9.000 draaiuren weg voor €8.000,-

  • De trekker is uitgerust met Hydrostable-cabinevering.

    De trekker is uitgerust met Hydrostable-cabinevering.

  • Renault was hiermee al in de jaren '80 vooruitstrevend. Een vierpunts geveerde cabine met schokbrekers was destijds uniek. Renault haalde deze techniek van haar vrachtwagendivisie.

    Renault was hiermee al in de jaren '80 vooruitstrevend. Een vierpunts geveerde cabine met schokbrekers was destijds uniek. Renault haalde deze techniek van haar vrachtwagendivisie.

  • Trekkers op grote Duitse veiling
  • Trekkers op grote Duitse veiling
    Foto: Matthijs Verhagen
  • Twee oude Zetors vertrokken voor €1.000 en €1.500 per stuk.

    Twee oude Zetors vertrokken voor €1.000 en €1.500 per stuk.

    Foto: Matthijs Verhagen
  • De 4511 is begin jaren '70 nieuw in Nederland verkocht. Bekijk binnenkort ook de reportage over machines en zelfrijders op deze veiling.

    De 4511 is begin jaren '70 nieuw in Nederland verkocht. Bekijk binnenkort ook de reportage over machines en zelfrijders op deze veiling.

    Foto: Matthijs Verhagen

Laatste reacties

  • Jan Zonderland

    Renault was hiermee al in de jaren '80 vooruitstrevend. Een vierpunts geveerde cabine met schokbrekers was destijds uniek.
    Het mag ook wel eens gezegd worden!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • ed12345

    Jan maar het ontbreken van een dealer en service organisatie hier in Canada maakt het kopen en hier verhandelen te riskant

  • Agrisales.nl

    Renault mag blij zijn dat de firma Claas het overnam, behoudens een vierpunt geveerde cabine waren er ook weinig pluspunten op te noemen. Gigantisch zoals Claas dit merk heeft verbeterd en een behoorlijke omzetstijging wist aan te brengen. In Duitsland zag je voorheen praktisch geen Renault tractor.

  • leenleen

    wat waren de minpunten volgens u dan van de renaults ?
    een ouwe 110-54
    MwM 6 cilinder en zware achterbrug
    lomp grote trekker maar oerdegelijk

  • Mels

    Idd leenleen. Het waren beslist geen slechte trekkers. 651S legendarisch handig ding en sterk. 75-14/85-14 schakelden wat stug maar stuk??? Nooit grote brokken.
    En Renault was een van de eerste met grote maat voorbanden bij 4wd(28 inch)
    Probleem was de staatsbemoeienis en de Franse vakbonden. De eerste hield vernieuwing tegen en de tweede zorgde voor enorme kosten.

  • Jan Zonderland

    @Agrisales.nl, ik denk dat je het beter om kunt draaien: Claas mocht zich gelukkig prijzen dat ze een kwalitatief zeer goed merk hebben kunnen overnemen en daarop voort konden borduren. Toen zij het overnamen was de Ares serie volop in productie. en dat zijn super trekkers (RZ modellen met de legendarische 4-punts geveerde cabine) Enige minpuntje van die trekkers en de huidige Claas modellen is de J.D. motor die wat te gulzig is met brandstof. Maar dat zal ook wel weer eens veranderen. Dan maar een FPS erin of een Mercedes.

  • Mels

    Idd Jan,hoor hier van de dealer ook er weinig problemen met oud en nieuw,als ik er al eens kom dan zie je er niet vaak een met grote brokken in de shop staan. Der draaien er niet mega veel maar die er een hebben zijn in hun nopjes,ook met de JD motor,gelukkig.....

  • almeidans

    Jaren een 120-54 gehad. 12000 uur zonder problemen. Toen ingeruild voor nieuwe Deutz. Lees overgespoten Same. Heb nog steeds spijt.

  • ed12345

    Jan wat is een FPS motor? Mels hier zijn nogal wat 651's met voorlader verkocht maar dan bleek de mechanische omkeerschakeling niet onversleitbaar

  • Flyinghollander

    ed FPS motor is van FIAT.

  • Mels

    Nee maar der mag ook best wat stuk gaan. Helemaa logisch dat dit gebeurt bij voorlader werk.

  • fmosterman

    dat heet een FPT motor, Fiat Power Train. en renault zijn super trekkers, weinig kapot. mwm motoren lopen altijd.

  • hans82

    wij hadden een 110-54 vorig jaar na polen gegaan met 20000 uur op de klok!

  • richtr

    niks mis met de oude Renaults, de modellen met MWM motoren zijn zeer degelijk, de recenteren met JD motoren hoor je meer over.
    Tijdje terug nog op een 133.54 gereden, niks op aan temerken behalve dan dat alles mechanisch is.

  • japiani

    781 ook zo'n compromisloos model. de achterbrug van de zware 6 cilinder trekkers en de motor 4 cilinders 80 pk. alleen een hele rare hoge cabine, met lage zit plaats!. dan moest je op het spatbord zitten om in de kipper te kijken

  • Mels

    Dat was dan het voordeel van die hoge cabine. Ik hou het op de 651S zonder cabine en zonder de omkeerbak. Die schakelt te stug. Super handig ding.

Laad alle reacties (12)

Of registreer je om te kunnen reageren.