Mechanisatie

Foto & video 5018 x bekeken

Oldtimerrondrit in Zeeland

Veel bijzondere trekkers van waren te zien tijdens de rondrit op Zuid-Beveland, georganiseerd door de Oldtimer Trekkers en Motorenclub Midden Zeeland.

Foto

  • 
De jaarlijkse rondrit met klassieke trekkers georganiseerd door de OTMMZ (Oldtimer Trekkers en Motorenclub Midden Zeeland) is dit keer verreden in de omgeving van het kanaal door Zuid-Beveland. Voorzitter Rinus van ‘t Westeinde ging de 106 deelnemers voor, op een driecilinder Bolinder-Munktel b-36  uit 1952.

    De jaarlijkse rondrit met klassieke trekkers georganiseerd door de OTMMZ (Oldtimer Trekkers en Motorenclub Midden Zeeland) is dit keer verreden in de omgeving van het kanaal door Zuid-Beveland. Voorzitter Rinus van ‘t Westeinde ging de 106 deelnemers voor, op een driecilinder Bolinder-Munktel b-36 uit 1952.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
De start was bij loonbedrijf Kloosterman in Kapelle en voerde onder meer over de sluizen bij Hansweert, waar gewoonlijk alleen fietsverkeer overheen mag. Deze deelnemer  gaat over de sluizen met een Belarus uit 1973. Het is daarmee een van de eerste Belarussen in deze regio, want in 1973 werd Belarus voor het eerst geïmporteerd. De geëxporteerde trekkers waren rood, terwijl de exemplaren voor de Sovjet-markt blauw waren .

    De start was bij loonbedrijf Kloosterman in Kapelle en voerde onder meer over de sluizen bij Hansweert, waar gewoonlijk alleen fietsverkeer overheen mag. Deze deelnemer gaat over de sluizen met een Belarus uit 1973. Het is daarmee een van de eerste Belarussen in deze regio, want in 1973 werd Belarus voor het eerst geïmporteerd. De geëxporteerde trekkers waren rood, terwijl de exemplaren voor de Sovjet-markt blauw waren .

    Foto: Anton Dingemanse
  • 

Een andere bijzondere trekker gespot op de sluizen is deze Allgaier a22 uit 1949. De trekker heeft een liggende cilinder die gekoeld wordt in een waterbad. Het water wordt uiteraard heet en vervolgens borrelt en stoomt het uit de verdamper. Het waterbad moet daarom steeds worden bijgevuld.

    Een andere bijzondere trekker gespot op de sluizen is deze Allgaier a22 uit 1949. De trekker heeft een liggende cilinder die gekoeld wordt in een waterbad. Het water wordt uiteraard heet en vervolgens borrelt en stoomt het uit de verdamper. Het waterbad moet daarom steeds worden bijgevuld.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 

Een trekker die bij een dergelijk evenement niet mag ontbreken is de befaamde Lanz-Bulldog.
Dit is een 45 pk-uitvoering uit 1952. Dit waren de laatste die nog met gloeikop werden uitgevoerd.

    Een trekker die bij een dergelijk evenement niet mag ontbreken is de befaamde Lanz-Bulldog. Dit is een 45 pk-uitvoering uit 1952. Dit waren de laatste die nog met gloeikop werden uitgevoerd.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Een andere klassieker is de Hanomag. Begin twintigste eeuw gespecialiseerd in enorme vijfschaarmotorploegen. In de jaren ‘30 een populair merk wiel- en rupstrekkers. Tot 1971 werden trekkers gebouwd. Dit is een R40.

    Een andere klassieker is de Hanomag. Begin twintigste eeuw gespecialiseerd in enorme vijfschaarmotorploegen. In de jaren ‘30 een populair merk wiel- en rupstrekkers. Tot 1971 werden trekkers gebouwd. Dit is een R40.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Nog een rijtje klassiekers. Voorop een tweecilinder John Deere uit de jaren ‘60. Daarachter een Fordson Major uit jaren ‘70.

    Nog een rijtje klassiekers. Voorop een tweecilinder John Deere uit de jaren ‘60. Daarachter een Fordson Major uit jaren ‘70.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 

Deze vreemd ogende trekker is een Steyr  van rond 1950. Desondanks mocht de zogenoemde groene kikker toch rekenen op een redelijke populariteit. ‘Hard’ rijden door de bocht was wel  wat link. Het kon dan gebeuren dat de machine omviel.

    Deze vreemd ogende trekker is een Steyr van rond 1950. Desondanks mocht de zogenoemde groene kikker toch rekenen op een redelijke populariteit. ‘Hard’ rijden door de bocht was wel wat link. Het kon dan gebeuren dat de machine omviel.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 

Er reden nog meer opvallende machines mee. Zoals deze Unimogs van rond de jaren ’70 uit de Benz-fabrieken. Er ligt een  viercilinder Mercedes-motor in en ze zijn voorzien van fronthef en aftakas. Hierdoor zijn ze geschikt als universeel landbouwvoertuig.

    Er reden nog meer opvallende machines mee. Zoals deze Unimogs van rond de jaren ’70 uit de Benz-fabrieken. Er ligt een viercilinder Mercedes-motor in en ze zijn voorzien van fronthef en aftakas. Hierdoor zijn ze geschikt als universeel landbouwvoertuig.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 

De middagstop was bij gebroeders Weststrate in Krabbendijke. Daar stond alles ter bewondering opgesteld. Vooraan een tweecilinder Deutz  uit de jaren ‘60. Daarachter een Fordson Dexta uit de jaren ‘70.

    De middagstop was bij gebroeders Weststrate in Krabbendijke. Daar stond alles ter bewondering opgesteld. Vooraan een tweecilinder Deutz uit de jaren ‘60. Daarachter een Fordson Dexta uit de jaren ‘70.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Elders stond een groep MF’s. Vooraan een Massey Ferguson 65 uit de jaren ’70 en daarachter twee keer  een MF 35 uit de jaren ‘60.

    Elders stond een groep MF’s. Vooraan een Massey Ferguson 65 uit de jaren ’70 en daarachter twee keer een MF 35 uit de jaren ‘60.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Nog een leuk palet oude trekkers. Op de voorgrond een Fahr uit de jaren’60. Daarnaast een Allgaier en de `groene kikker` (Steyr).  Achter deze drie een Zetor k28 en een Allis Chalmer.

    Nog een leuk palet oude trekkers. Op de voorgrond een Fahr uit de jaren’60. Daarnaast een Allgaier en de `groene kikker` (Steyr). Achter deze drie een Zetor k28 en een Allis Chalmer.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Na de middagstop werd de rondrit voortgezet. Een Fiat Som 50 wacht tot hij kan invoegen achter een Lanz en een Fordson.

    Na de middagstop werd de rondrit voortgezet. Een Fiat Som 50 wacht tot hij kan invoegen achter een Lanz en een Fordson.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Voor het kanaal door Zuid-Beveland weer werd overgestoken, was er nog een limonadestop bij CZAV in Wemeldinge. Het oude spul kon weer besproken en beoordeeld worden. Vooraan de Zetor k28.

    Voor het kanaal door Zuid-Beveland weer werd overgestoken, was er nog een limonadestop bij CZAV in Wemeldinge. Het oude spul kon weer besproken en beoordeeld worden. Vooraan de Zetor k28.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Verder vielen te bewonderen een Allis Chalmers diesel met Perkins-motor, Massey Ferguson, McCormick Farmall, Deutz, John Deere, Same et cetera.

    Verder vielen te bewonderen een Allis Chalmers diesel met Perkins-motor, Massey Ferguson, McCormick Farmall, Deutz, John Deere, Same et cetera.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Een fraai duo vormen deze Fordsons. Vooraan een Dexta en daarachter een Super Major.

    Een fraai duo vormen deze Fordsons. Vooraan een Dexta en daarachter een Super Major.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 

Deze Deutz uit de jaren ‘50 is feitelijk gebouwd als maaimachine. Het is een lichte ééncilinder met geintegreerde maaibalk. De wielen hebben een grotere diameter dan gebruikelijk om een hogere snelheid te bereiken.

    Deze Deutz uit de jaren ‘50 is feitelijk gebouwd als maaimachine. Het is een lichte ééncilinder met geintegreerde maaibalk. De wielen hebben een grotere diameter dan gebruikelijk om een hogere snelheid te bereiken.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Twee IH McCormick Farmall-trekkers uit een periode van naamswijziging. De voorste heet McCormick Farmall 806, terwijl het jongere broertje International 1066 heet.

    Twee IH McCormick Farmall-trekkers uit een periode van naamswijziging. De voorste heet McCormick Farmall 806, terwijl het jongere broertje International 1066 heet.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 

Deze Porsche diesel was de enige uitvaller van de 106 deelnemers. Niet eens door motorpech, maar doordat de brandstof op was. Bijvullen was geen probleem, maar de ontluchtingsnippel was dolgedraaid, dus einde verhaal. De eigenaar was niet voor één gat te vangen. Hij haalde zijn Bedford-vrachtwagen van stal. Zodoende kon de Porsche toch glorieus de rondrit afronden.

    Deze Porsche diesel was de enige uitvaller van de 106 deelnemers. Niet eens door motorpech, maar doordat de brandstof op was. Bijvullen was geen probleem, maar de ontluchtingsnippel was dolgedraaid, dus einde verhaal. De eigenaar was niet voor één gat te vangen. Hij haalde zijn Bedford-vrachtwagen van stal. Zodoende kon de Porsche toch glorieus de rondrit afronden.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 
Een Fordson Major. Het model stamt uit de jaren ‘20 en bleef met aanpassingen tot 1951 in productie. Dit is een van de latere versies voorzien van zescilinder Perkins. Met name in het Zuidwesten kwam dit type veel voor. De reden hiervoor was de watersnoodramp van 1953. Er was veel verloren gegaan. Paarden waren massaal verdronken. De voedselproductie moest zo snel mogelijk weer op gang komen. Daarom werd vanuit de Marshallhulp het Zuidwesten met voorrang gemechaniseerd. De Fordson Major kwam veel naar deze contreien waar hij als bijnaam ‘blauwe reiger’ kreeg, mede omdat hij hoog op zijn wielen staat.

    Een Fordson Major. Het model stamt uit de jaren ‘20 en bleef met aanpassingen tot 1951 in productie. Dit is een van de latere versies voorzien van zescilinder Perkins. Met name in het Zuidwesten kwam dit type veel voor. De reden hiervoor was de watersnoodramp van 1953. Er was veel verloren gegaan. Paarden waren massaal verdronken. De voedselproductie moest zo snel mogelijk weer op gang komen. Daarom werd vanuit de Marshallhulp het Zuidwesten met voorrang gemechaniseerd. De Fordson Major kwam veel naar deze contreien waar hij als bijnaam ‘blauwe reiger’ kreeg, mede omdat hij hoog op zijn wielen staat.

    Foto: Anton Dingemanse
  • 

Het trekkermuseum van de OTMMZ in Nisse heeft dit jaar als thema Ford en Fordson. Een van de opmerkelijke machines is deze Fordson Major voorzien van roadless dg-4 rupsbanden. Ook de voorwielen zijn van staal. Voor zover bekend werd deze trekker sporadisch in Groningen gebruikt.

    Het trekkermuseum van de OTMMZ in Nisse heeft dit jaar als thema Ford en Fordson. Een van de opmerkelijke machines is deze Fordson Major voorzien van roadless dg-4 rupsbanden. Ook de voorwielen zijn van staal. Voor zover bekend werd deze trekker sporadisch in Groningen gebruikt.

    Foto: Anton Dingemanse

Of registreer je om te kunnen reageren.