Mechanisatie

Foto & video 12387 x bekeken 42 reacties

Tractorfan week 10

Activiteiten op het land of in de schuur, nieuwe of bijzondere trekkers en machines, van alles komt voorbij. Boerderij.nl toont wekelijks de highlights.

Foto

  • Spruitenland inzaaien met een New Holland TM 140. Op de achtergrond een T5050 met het zaaizaad.

    Spruitenland inzaaien met een New Holland TM 140. Op de achtergrond een T5050 met het zaaizaad.

  • Loonbedrijf Hendrix & Smits uit Castenray (L.) met een nieuwe Fendt 939 Vario en een eveneens nieuwe Veenhuis-mesttank.

    Loonbedrijf Hendrix & Smits uit Castenray (L.) met een nieuwe Fendt 939 Vario en een eveneens nieuwe Veenhuis-mesttank.

  • 
Loonbedrijf Thijssen ontsmet grond met de Valtra T191 in combinatie met een Imants frontunit + spitmachine.

    Loonbedrijf Thijssen ontsmet grond met de Valtra T191 in combinatie met een Imants frontunit + spitmachine.

  • 
Akkerbouwbedrijf Smit in Groede zaait zomergerst met een John Deere 8520T.

    Akkerbouwbedrijf Smit in Groede zaait zomergerst met een John Deere 8520T.

  • 
Maatschap Bouman in Poortvliet pootte vorige week vroege aardappelen met de Massey Ferguson 7495.

    Maatschap Bouman in Poortvliet pootte vorige week vroege aardappelen met de Massey Ferguson 7495.

  • Bemesten met een Deutz-Fahr DX 6.30 in het Limburgse land.

    Bemesten met een Deutz-Fahr DX 6.30 in het Limburgse land.

  • Loonbedrijf van der Meulen bemest grasland met de Ford TW 15.

    Loonbedrijf van der Meulen bemest grasland met de Ford TW 15.

  • Mest uitrijden met een John Deere 6430 en Joskin-mesttank.

    Mest uitrijden met een John Deere 6430 en Joskin-mesttank.

  • Een Case International Magnum 7220 tijdens het sleepslangen door loonbedrijf de Regt.

    Een Case International Magnum 7220 tijdens het sleepslangen door loonbedrijf de Regt.

  • Een International 1455 XL tijdens Trekkertrek Loosbroek 2013.

    Een International 1455 XL tijdens Trekkertrek Loosbroek 2013.

Laatste reacties

  • deer123

    Golden Oldie Deutz DX 630 , met Deutz werken is brandstof beperken

  • pieter p

    Een magnum, dat zijn teminste nog een goeie trekkers

  • abtje

    Magnum in het land, gereedschap in de hand.
    Deutz in de polder, gereedschap op zolder.
    Dat waren boerenwijsheden die onveranderd zijn gebleven

  • Mels

    Gaat het abtje,klap van de molen gehad????

  • Bison

    Abtje is gewoon aan het rijmen en dichten zonder het hemd van zijn reet te lichten.

  • ed12345

    Abtje als je echt een heldhaftig mens bent moet je dat 'ns hier in noord amerika rond vertellen.De kans is groot dat een ambulance je naar het vliegtuig terug moet brengen Dus een gewaarschuuwd mens telt voor twee

  • abtje

    Hoezo? Wat klopt er niet aan dan?
    Al die rijke amerikanen rijden ook het liefst een Audi, Mercedes of Bmw?

  • ed12345

    Gewoon proberen abtje
    Mels en ik begrijpen mekaar beter denk ik

  • abtje

    Ah, jullie wonen tussen het volk dat nog steeds bladveren op sportwagens zet.
    Maar al vinden alle yanks die trekkers goed, wil nog niet zeggen dat ze het ook zijn. Puur omdat ze daar vandaan komen zeker?
    Weet nog wel dat ze daar het begrip hefinrichting niet snapten. Een trekker hoeft alleen maar te trekken.

  • rick meulenbroeks

    Wat een stoere praat toch weer...

  • Willem1962

    Tja JD, er is hier een uitspraak :' Nothing runs like a deer' kan kloppen, maar een kogel doet wonderen. JD hadden ze vanaf het begin moeten schrappen, de meest waardeloze trekker die er is, naast de International.

  • Mels

    Mag eenieder zonder beledigd te worden of zich te voelen zelf weten wel merk zijn voorkeur heeft???? Er is een bevolkingsgroep op de wereld die zich op dezelfde manier gedraagd als sommigen hier.....Dat JD en Inter geschrapt hadden moeten worden slaat als een tang op een varken natuurlijk. Als je je namelijk wat meer verdiept in de landbouwmechanisatie dan ben je blij dat beide merken ontstaan zijn. Verduidelijken hoef ik dit niet voor wie weet wat ik bedoel. Zoniet.verdiep je.....

  • Bison

    Buiten de big boys worden de meeste JD trekkers al voor 30 jaar in Europa gemaakt abtje.

  • pieter p

    Goh brengt wel een discussie opgang, wilde alleen maar zeggen dat het een goede trekker is een magnum. Er draait 1 in Belgie met meer dan 28000 uur op de klok en nog geen sleutel aan de moter geweest. Moet nog zien of dat moderne spul dat ook haalt. Ik heb er zelf ook een met ook al de nodige uurtjes op de klok.

  • Mels

    Abtje,liever een sportwagen met bladveren en een V8 onder de kap dan een krap zittend ding met de motor achter je rug waar niet eens genoeg ruimte is om de zuigers rechtop te krijgen,die moeten van ellende liggen.Nee,zonder gekheid,ieder zijn meug dacht ik zo,we moeten alleen oppassen dat dit soort dingen niet in een onzinnige beledigings actie ontaard,sommigen zijn daar goed in.....
    Bison,de beste JD`s zijn en worden nog altijd in de VS gemaakt volgens mij;2cil 720,4020,4450,7810.

  • ed12345

    Mels ik vind dat je geen slechte smaak hebt al hadden de Waterloo's tot de ik geloof 55 serie een mechanische gewichts overdracht die niet geweldig was ook het hefvermogen was USA cornbelt gericht dus alleen gebruikt voor een half gedragen rondgaande ploeg(ik weet wat je gaat zeggen JD maakte ook gedragen wentelploegen waren niet geweldig trouwens ook de IH gedragen wentel was bepaalt geen ploeg om naar een ploegwedstrijd te gaan) maar de komst van de electronische hef was een goede verbetering De eerste 8000 modellen waren niet geweldig maar nu zijn die gewoon goed (bijna net zo goed als een nieuwe Magnum haha) Abje in de streken waar ze de ruimte hebben met bedrijven van vaak vele duizenden ha's worden de meeste grote (knik)trekkers afgeleverd zonder aftakas of hef maar wel 4,5 of soms 6hydr ventielen met een extra grote opbrengst voor het aandrijven van de zaaddistributie met de cultivator wordt gelijk het zaad ingewerkt met een max werkbreedte tot nu van 28meter het zaad wordt verdeelt zoals een accoord
    en dan door slangen net achter de cultivatortand geblazen Het netjes achteruitrijden om een hoek te bewerken doet hier niemand

  • boerke brabant

    wat ik opmerkelijk vind is dat er volop ontwikkeling is van nieuwe moderne machines, tractoren en van allerlei andere apparaten, maar dat de storingsgevoeiligheid evenredig toeneemt. Dat noemen ze vooruitgang maar in de praktijk wordt dat bij storing toch heel anders beleefd.

  • hans82

    Heb gister op de veiling net een magnum gekocht. Kijken of het wat is voor de tank!

  • Uri

    Nu zit ik dit alles een beetje mee te lezen, maar jongens, pittig bar die reaktie's.
    Zoals Mels schreef, verdiep je, want, Ed, weet je ook wie de eerste netjes kerende en licht trekkende ploeg bouwde, wel ene J Deere..
    Ook zijn bladveren zo gek nog niet, veel minder gedonder mee. Net als met een v8, ipv die opgefokte computer gestuurde dealersponsorende rotzooi van tegenwoordig.
    Van Case zijn de oude Neuss-modellen gewoon super, evenals de Magnum, onverwoestbare kracht. Dat zet ze gelijk met de Johnny's, blijven gewoon rijden zonder gedonder.

  • abtje

    Uri, je hebt helemaal gelijk, al die nieuwerwetse zooi, flikker die luchtbanden ook maar weg, kunnen alleen maar lek raken. Neem gewoon die ouwewetse oerdegelijke ijzeren wielen.
    En een melkrobot? Weg die troep, lekker ouderwets met de hand melken, veel gezelliger:-) :-)
    Geef mij maar m'n Lely melkrobot, discovery en Juno.
    Voor het old boys gebeuren schud ik wel op m'n Deutz DX 85.
    Luchtgekoeld, zoals het hoorde. :-)

  • Bison

    Luchtgekoelde Deutz motoren zijn alleen goed om een generator aan te drijven,..in een trekker zijn ze waardeloos,De tank zit boven de motor,beetje diesel morsen en met de stof en de boel zit zo dicht.

    Mels ik geloof dat alleen de big JD4 w kniktrekkers en de chalengers nog in de US gemaakt worden.

    IMO een case is een waardeloze trekker,ik will hem nog niet voor niks hebben.

  • Flyinghollander

    challenger knik wiel word toch in nl? gemaakt?

  • Mels

    Ja Bison ik meen dat de 4wd's idd nog in Waterloo gemaakt worden.De grote 7&8R wordt volgens mij ook in de VS gebouwd en op meer plekken. Brasil of Arg bouwen ze 8000 trekkers maar die verschillen met de US tractors. Challengers weet ik niet veel van maar volgens mij worden bepaalde machines in Grubbevorst geassembleerd.

  • Mels

    Abtje????knuppel,waarom overtrek je de reactie van Uri nu weer. Zoals anderen al zeggen is alle nieuwe techniek en electronica op de trekkers en machines niet altijd een vooruitgang. Helemaal niet op plekken waar je je bijna afzonderd van mensen zoals Bison gedaan heeft.lol ;)
    Ik weet niet of jij in NL boert,ik vermoed van wel en dan heb je makkelijk lullen met de dealer om de hoek.

  • abtje

    Mels, medeknuppel, hoe moet ik nu weten wie waar woont.
    Op een hollandse site verwacht je niet meteen om onze bedrijfsomstandigheden te moeten vergelijken met de mede wereld bewoners.Of wel dan? Dat een boer uit Groningen of Limburg een andere zienswijze heeft, okee, maar Amerikane of Afrikanen?
    Prima, laat me dan wel even aan het idee wennen.

  • abtje

    Bison, tanken moet je in en niet naast de vulopening.

  • Mels

    Hoera abtje je hebt je oogkleppen afgegooid. Het internet bied juist aan mensen als Bison en ed enz mogelijkheden om hun ideeen en vooral kijk op de wereld en Nl landbouw aan ons kenbaar te maken zodat wij er ook anders naar kunnen kijken.

  • abtje

    Krijg ik dan ook nog een reactie van je op duurzaam bouwen te duur ofzo?
    Heer Mels Oogklep ???

  • alco1

    Het lijkt hierboven soms wel een discussie van mijn vriendje en mij toen we acht waren. Ah Ah Lol

  • Mels

    Nee abtje daar ben ik mee gestopt. We verschillen daarin teveel van mening.

  • abtje

    Dus je laat me alles voor John Lul intiiken? :-)

  • Bison

    Ik zie al dat jij nooit een tank zelf vult abtje en je heb zeker ook nooit van de 'the law of Murphy' gehoord.

    Als een gemiddelde boer maar 400 uur/jaar op een trekker draait kan een nieuwe trekker nooit uit.
    Voor die paar uur is men beter af met een oude met 3 tot 6 duizend uur op de klok voor een paar duizend of koop er 2 of 3 dan sta je nooit om het hand en je heb geen payments ook.
    Ik doe het ook zo en ik heb schijt aan wat de buren ervan denken,hun glimmende trekkers zijn ook tweedehands na een jaar.

  • pieter p

    Zo denk ik er ook over, draai met m'n eigen trekkers totaal zo'n 1400 uur. Dan nog komt er geen andere trekker die minder heeft gedraaid dan 6000 uur

  • ed12345

    Uri en weet jij waar hij die van maakte ,Van een zaagblad want met de gietijzeren ploegen bleef de grond van die verse prairie grond plakken en met gladde zaagblad was dat probleem weg

  • Bison

    Nou Ed ik weet het niet zeker maar ik dacht dat het moldboard altijd plaatstaal was en de schaar gesmeed.
    Ik heb hier nog een 2 schaar ploeg van de jaren 30 waar 5 paarden voor konden en die hebben ook gesmeedde scharen.
    een zaagblad is plaatstaal.

  • Mels

    Whatever. It was the blade of a saw.de legende wil dat hij een gebroken zaagblad had en op gegeven moment komt er iemand mopperen dat die prairiegrond aan zijn rister plakt. JD maakt vervolgens van het gebroken zaagnlad een rister en daar plakte geen prariegrond meer an en zo is de leaping deere company gestart.

  • erpelteler

    Alle challengers (Wiel en rups trekkers, evenals de voor noord Amerika bestemde MF 8600-7600 series) worden gebouwd, dan wel geassembleerd in Jackson, Minnesota, USA, evenals de rogator RG 900-1100-1300 en de Terragators bestemd voor N Amerika. In grubbenvorst word de RG 600 gebouwd, die (helaas) in noord Amerika niet te koop is. En uiteraard alle mest apparatuur.

  • Mels

    Duidelijk.

  • Poekske

    kleine kindjes voeren ook zulke discussies...

  • Bison

    Poeske zit zeker op de kleuterschool anders kon zij/hij dat niet weten ^^.

  • Mels

    Ja laat ons. Als je t niet leuk vind lees je t lekker niet. Je bent het namelijk niet verplicht.

  • Poekske

    lang geleden wel...

Laad alle reacties (38)

Of registreer je om te kunnen reageren.