Mechanisatie

Foto & video 7324 x bekeken 5 reacties

Multitrekkertest Massey Ferguson 8690

Wendbare allrounder goed inzetbaar. Zwaarste uit serie van vijf is de MF8690 uit Beauvais (Fr.).

Foto

  • Zwaarste uit serie van vijf is de MF8690 uit Beauvais (Fr.). De Agco Sisu gebruikt SCR-techniek. Hardware van de 50 km/uur cvt komt uit Marktoberdorf (D.). Verder is de 8600-serie onderhuids gelijk aan de Valtra. Het ontwerp van de 8600-serie werd pas in 2008 geïntroduceerd en volgde de 8400-powershifttrekker op
De MF scoort met goede meetwaarden op de testbank en rijdt zowel op de weg als in het veld uitstekend. Wat betreft ergonomie is er nog winst te behalen.

    Zwaarste uit serie van vijf is de MF8690 uit Beauvais (Fr.). De Agco Sisu gebruikt SCR-techniek. Hardware van de 50 km/uur cvt komt uit Marktoberdorf (D.). Verder is de 8600-serie onderhuids gelijk aan de Valtra. Het ontwerp van de 8600-serie werd pas in 2008 geïntroduceerd en volgde de 8400-powershifttrekker op De MF scoort met goede meetwaarden op de testbank en rijdt zowel op de weg als in het veld uitstekend. Wat betreft ergonomie is er nog winst te behalen.

  • 

Geen multihendel maar een armleuning die de meeste functies herbergt. De zeer comfortabele cabine is met 79 dB(A) wel de meest rumoerige.

    Geen multihendel maar een armleuning die de meeste functies herbergt. De zeer comfortabele cabine is met 79 dB(A) wel de meest rumoerige.

  • 
Qua verbruik gemeten op zes punten bij aftakaswerk, steekt de 8,4 liter Sisu-motor goed af tegen de rest met 231 g/kWh-diesel.

    Qua verbruik gemeten op zes punten bij aftakaswerk, steekt de 8,4 liter Sisu-motor goed af tegen de rest met 231 g/kWh-diesel.

  • 


Uitstekende terminal waarvan de menustructuur soms duidelijker mag zijn. Sommige instellingen kunnen weer alleen via het display in het dashboard.

    Uitstekende terminal waarvan de menustructuur soms duidelijker mag zijn. Sommige instellingen kunnen weer alleen via het display in het dashboard.

  • De hefkracht is met 10.024 daN goed, maar het toegestane laadvermogen valt met 4,2 ton tegen. Ook hydrauliekopbrengst is met 170 l/min niet veel.

    De hefkracht is met 10.024 daN goed, maar het toegestane laadvermogen valt met 4,2 ton tegen. Ook hydrauliekopbrengst is met 170 l/min niet veel.

  •   Klik hier voor een filmpje.
 Uit de meetresultaten komt de wendbaarheid van de MF naar voren. Echter, ook het hoogste geluidsniveau (samen met Valtra) en bescheiden hydraulische prestaties vallen op.

    Klik hier voor een filmpje. Uit de meetresultaten komt de wendbaarheid van de MF naar voren. Echter, ook het hoogste geluidsniveau (samen met Valtra) en bescheiden hydraulische prestaties vallen op.

Laatste reacties

  • Jan Zonderland

    Heb nu een aantal van de testresultaten gelezen maa ik vraag me wel af wat moet je met die onwezenlijke hoge olie opbrengsten van wel tot 240 l/min bij de Deere ? Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor de fronthef en aftakas op dergelijke zware trekkers.

  • Mels

    Jan,hier in NL en ook op andere plaatsen in EU worden dit soort grote trekkers ook ingezet met zaaibak in de fronthef,het is dan wel zo handig dat je de blazer kunt aandrijven.Ben met je eens dat dat met 240 litr per munuut ook met olie kan idd.Maar de pto wordt hier voor meer dingen gebruikt.Jij bent natuurlijk gewend aan getrokken werktuigen,Oja,als je een gewichtenblok in de fronthef hebt is het lekker als daar een stikstof bol tussen zit,rijd erg comfortabel en sommige werkzaamheden met dit soort trekkers vragen 2000kg in de fronthef.

  • marc47

    @jan zonderland; die olie opbrengst hebben we hard nodig ,aandrijving poter lsd , vloeibare meststofspuit, band aandrijving(vulling), dat kan alleen met Deere

  • pompy

    @Marco; Dat het soms nodig is ben ik wel met eens.
    Maar dat het alleen met de Deere kan ben ik het niet met je eens met de Magnum kan het ook wel met 4 hele liters per minuut minder maar daar zal het toch wel niet op aan komen toch?

  • pompy

    Bedoel @Marc

Laad alle reacties (1)

Of registreer je om te kunnen reageren.