Mechanisatie

Foto & video 1734 x bekeken laatste update:21 feb 2014

Test: Landini blijkt kek scheurijzer

De Landini heeft lang niet alles goed voor elkaar, maar hoofdzaken als lekker vlot schakelen en opstappen maken de Italiaan geliefd

Foto

  • De Landini heeft lang niet alles goed voor elkaar, maar hoofdzaken als lekker vlot schakelen en opstappen maken de Italiaan geliefd.
<br><BR><BR><i>
<br>Tekst:  Frits Huiden. Foto’s: Michel Zoeter</i>
<br> 
<br>
<br>

    De Landini heeft lang niet alles goed voor elkaar, maar hoofdzaken als lekker vlot schakelen en opstappen maken de Italiaan geliefd. <br><BR><BR><i> <br>Tekst: Frits Huiden. Foto’s: Michel Zoeter</i> <br> <br> <br>

  • De Landini Technofarm 80 uit het Italiaanse Fabricco is ook te krijgen in het rood als McCormick C-L. Hij onderging onlangs een lichte cosmetische update, waarmee hij in lijn is met kleine broertjes Rex en Mistral.
&lt;br>
&lt;br>

    De Landini Technofarm 80 uit het Italiaanse Fabricco is ook te krijgen in het rood als McCormick C-L. Hij onderging onlangs een lichte cosmetische update, waarmee hij in lijn is met kleine broertjes Rex en Mistral. <br> <br>

  • De motorkap opent met een aparte sleutel.
&lt;br>
&lt;br>

    De motorkap opent met een aparte sleutel. <br> <br>

  • Hij bestaat uit vijf losse delen bevestigd met drukkers en bouten.
&lt;br>
&lt;br>

    Hij bestaat uit vijf losse delen bevestigd met drukkers en bouten. <br> <br>

  • De dieseltank met dop zit bovenop. Morsen betekent een vuile kap en een vuil dashboard. Stickers met typeaanduiding laten los. Er zijn degelijke ijzeren spatborden.
&lt;br>
&lt;br>

    De dieseltank met dop zit bovenop. Morsen betekent een vuile kap en een vuil dashboard. Stickers met typeaanduiding laten los. Er zijn degelijke ijzeren spatborden. <br> <br>

  • De gereedschapskist is het kleinst van allemaal.
&lt;br>
&lt;br> 
&lt;br>

    De gereedschapskist is het kleinst van allemaal. <br> <br> <br>

  • Rechts opstappen kan. Er is een trede, maar het is niet ideaal omdat een handgreep ontbreekt.
&lt;br>

    Rechts opstappen kan. Er is een trede, maar het is niet ideaal omdat een handgreep ontbreekt. <br>

  • Opstappen van links gaat vloeiend in één loop.
&lt;br>

    Opstappen van links gaat vloeiend in één loop. <br>

  • De transmissietunnel is met 9 centimeter lekker laag. Er zijn staande in plaats van hangende pedalen, maar dat stoort de bediening ervan niet.
&lt;br>

    De transmissietunnel is met 9 centimeter lekker laag. Er zijn staande in plaats van hangende pedalen, maar dat stoort de bediening ervan niet. <br>

  • Vragen om problemen is de positie van de uitlaat direct naast de trap. Het onderbeen strijkt er vlak langs.
&lt;br>

    Vragen om problemen is de positie van de uitlaat direct naast de trap. Het onderbeen strijkt er vlak langs. <br>

  • Zolang de trekker niet rookt en het met een paar boutjes gemonteerde hitteschild blijft zitten, gaat het goed.
&lt;br>
&lt;br>

    Zolang de trekker niet rookt en het met een paar boutjes gemonteerde hitteschild blijft zitten, gaat het goed. <br> <br>

  • De hendels zijn wat rommelig geplaatst en te talrijk.
&lt;br>

    De hendels zijn wat rommelig geplaatst en te talrijk. <br>

  • Vooral links van de stoel, waar naast de handrem en mechanische omkeerhendel ook nog een mechanische hoog-laag en twee hendels voor de aftakas huizen.
&lt;br>
&lt;br>

    Vooral links van de stoel, waar naast de handrem en mechanische omkeerhendel ook nog een mechanische hoog-laag en twee hendels voor de aftakas huizen. <br> <br>

  • De aftakas heeft dan ook nog een koppelingshendel onder het dashboard. Een ongelukkige plek omdat je naar voren moet buigen, terwijl je achter wilt zien hoe de machine opstart. De rest van de hendels zitten wel direct naast de stoel en zijn goed bereikbaar.
&lt;br>

    De aftakas heeft dan ook nog een koppelingshendel onder het dashboard. Een ongelukkige plek omdat je naar voren moet buigen, terwijl je achter wilt zien hoe de machine opstart. De rest van de hendels zitten wel direct naast de stoel en zijn goed bereikbaar. <br>

  • De draaiknopjes om de hydrauliek te smoren via een bowdenkabel zijn wat gammel gemonteerd.
&lt;br>
&lt;br>

    De draaiknopjes om de hydrauliek te smoren via een bowdenkabel zijn wat gammel gemonteerd. <br> <br>

  • Het handgas heeft een fijne, lange slag.
&lt;br>
&lt;br>

    Het handgas heeft een fijne, lange slag. <br> <br>

  • Bijzonder comfortabel is de ELC-snelhefmechaniek op het spatbord. Met één klik stijgt de hef tot de ingestelde positie en met de volgende klik zakt hij weer. Kijk uit: hij is snel per ongeluk bediend.
&lt;br>

    Bijzonder comfortabel is de ELC-snelhefmechaniek op het spatbord. Met één klik stijgt de hef tot de ingestelde positie en met de volgende klik zakt hij weer. Kijk uit: hij is snel per ongeluk bediend. <br>

  • Het verlaten van de stoel betekent aantrekken van de handrem. Zo niet, dan volgt een corrigerende piep. 
&lt;br>
&lt;br>

    Het verlaten van de stoel betekent aantrekken van de handrem. Zo niet, dan volgt een corrigerende piep. <br> <br>

  • De mechanisch ingespoten viercilinder Perkins ontbeert een turbo en heeft dus een ouderwets rechte vermogenslijn.
&lt;br>

    De mechanisch ingespoten viercilinder Perkins ontbeert een turbo en heeft dus een ouderwets rechte vermogenslijn. <br>

  • Zeer uitgebreide transmissie zoals het Landini betaamt, met maar liefst 24 versnellingen, waarvan zeven tussen de 4 en 14 kilometer per uur. Jammer is dat al deze verzetten over vier poken zijn verdeeld, waarvan twee op de foto.
&lt;br>
&lt;br>

    Zeer uitgebreide transmissie zoals het Landini betaamt, met maar liefst 24 versnellingen, waarvan zeven tussen de 4 en 14 kilometer per uur. Jammer is dat al deze verzetten over vier poken zijn verdeeld, waarvan twee op de foto. <br> <br>

  • Links zit goed bereikbaar een mechanische hoog-laag en de kordate omkeerhendel, maar die is amper intuïtief te vinden.
&lt;br>
&lt;br>

    Links zit goed bereikbaar een mechanische hoog-laag en de kordate omkeerhendel, maar die is amper intuïtief te vinden. <br> <br>

  • Rechts een ongesynchroniseerde pook met drie groepen en een te prijzen pook met vier versnellingen. Laatstgenoemde is namelijk goed gepositioneerd en schakelt als het spreekwoordelijke mes door de boter. Dé plus voor Landini.
&lt;br>
&lt;br>

    Rechts een ongesynchroniseerde pook met drie groepen en een te prijzen pook met vier versnellingen. Laatstgenoemde is namelijk goed gepositioneerd en schakelt als het spreekwoordelijke mes door de boter. Dé plus voor Landini. <br> <br>

  • De bak is logisch van opbouw. De codering van de hendels is eensgezind oranje, maar ook verwarrend met dubbel gebruik van een schildpad- en mens-symbool.
&lt;br>

    De bak is logisch van opbouw. De codering van de hendels is eensgezind oranje, maar ook verwarrend met dubbel gebruik van een schildpad- en mens-symbool. <br>

  • Comfortabele, vaste wegligging met de grootste wielbasis (218 centimeter) en vlot op te schakelen tot 37 kilometer per uur.
&lt;br>

    Comfortabele, vaste wegligging met de grootste wielbasis (218 centimeter) en vlot op te schakelen tot 37 kilometer per uur. <br>

  • De richtingaanwijzer is een nette hendel met geïntegreerde draaistanden voor de verlichting, zoals het hoort.
&lt;br>

    De richtingaanwijzer is een nette hendel met geïntegreerde draaistanden voor de verlichting, zoals het hoort. <br>

  • Een snelheidsmeter of -tabel ontbreekt.
&lt;br>
&lt;br>

    Een snelheidsmeter of -tabel ontbreekt. <br> <br>

  • Met 8,63 meter heeft de Carraro-vooras de grootste draaicirkel.
&lt;br>
&lt;br>

    Met 8,63 meter heeft de Carraro-vooras de grootste draaicirkel. <br> <br>

  • Een kleine beweging van de hendel resulteert in een vrij grote beweging van de hefarmen. De trekkrachtregeling gaat net als bij Deutz-Fahr en John Deere over de topstang.
&lt;br>
&lt;br>

    Een kleine beweging van de hendel resulteert in een vrij grote beweging van de hefarmen. De trekkrachtregeling gaat net als bij Deutz-Fahr en John Deere over de topstang. <br> <br>

  • Slechts één hefarm is in hoogte te verstellen met een spindel. Een externe hefbediening ontbreekt helaas.
&lt;br>
&lt;br>

    Slechts één hefarm is in hoogte te verstellen met een spindel. Een externe hefbediening ontbreekt helaas. <br> <br>

  • De tandwielpomp blijkt de zwakste uit de groep met een opbrengst van 35 liter bij 175 bar - 20 liter minder dan Kubota.
&lt;br>
&lt;br> 
&lt;br>
&lt;br>

    De tandwielpomp blijkt de zwakste uit de groep met een opbrengst van 35 liter bij 175 bar - 20 liter minder dan Kubota. <br> <br> <br> <br>

  • Moderne stofkleppen met lekafvoer houden de koppelingen schoon. De concurrenten moeten het doen met pluggen.
&lt;br>

    Moderne stofkleppen met lekafvoer houden de koppelingen schoon. De concurrenten moeten het doen met pluggen. <br>

  • De Landini kost in deze testuitvoering €30.380.
&lt;br>&lt;BR>&lt;BR>
&lt;br>&lt;a href="http://www.ophetland.tv/11851182">Bekijk hier de video van deze trekker&lt;/a>&lt;BR>
&lt;br>Bekijk hier de reportage van de Deutz-Fahr&lt;BR>
&lt;br>Bekijk hier de reportage van de John Deere&lt;BR>
&lt;br>Bekijk hier de reportage van de Kubota
&lt;br>
&lt;br>

    De Landini kost in deze testuitvoering €30.380. <br><BR><BR> <br><a href="http://www.ophetland.tv/11851182">Bekijk hier de video van deze trekker</a><BR> <br>Bekijk hier de reportage van de Deutz-Fahr<BR> <br>Bekijk hier de reportage van de John Deere<BR> <br>Bekijk hier de reportage van de Kubota <br> <br>

Of registreer je om te kunnen reageren.