Mechanisatie

Foto & video 719 x bekeken 1 reactie

Fendt onthult nieuwe 700 Vario SCR-serie

De Duitse trekkerfabrikant Fendt onthulde vanmorgen (15 juni) op het fabrieksterrein in Marktoberdorf zijn nieuwe 700 Vario SCR-serie aan de massaal toegestroomde pers.

Foto

  • De Duitse trekkerfabrikant Fendt onthulde vanmorgen (15 juni) op het fabrieksterrein in Marktoberdorf zijn nieuwe 700 Vario SCR-serie aan de massaal toegestroomde pers. Een uitgebreide proefrit was op het fabrieksterrein niet mogelijk. Slechts enkele toonaangevende vakbladen waren door Fendt uitgenodigd om enkele weken daarvoor een uitgebreide testrit met de nieuwe trekkers te maken op een loonbedrijf in Herrieden (D.). Uit Nederland waren daarom alleen Boerderij en TREKKER welkom.

    Tekst & foto's: Martijn Knuivers

  • Boerderij heeft de nieuwe Fendt uitvoerig aan de tand gevoeld met transportwerk met een Krampe-kipper, schijveneggen op een graanstoppel en wat voorladerwerk.

  • De Fendt 700-SCR-serie is een compleet nieuw ontworpen serie. Deze bestaat uit drie modellen, de 720 van 147 kW (200 pk), de 722 van 162 kW (220 pk) en de 724 SCR van 176 kW (240 pk).

  • Om aan de nieuwste emissie-eisen te voldoen is de Deutz-motor voorzien van SCR-techniek (toevoegen van Ad Blue).

  • De gebogen voorruit maakt de trekker tot een opvallende verschijning.

  • Of je de opvallende voorruit nu mooi vindt of niet, het zicht op een geheven voorlader is in elk geval veel beter dan in trekkers met een glazen dakluik.

  • Een zonnescherm voorkomt verblinding als de zon laag staat.

  • Typisch Fendt: als optie is de voorruit ook als een te openen versie verkrijgbaar.

  • De cabine doet fris aan.

  • Rechts zit dezelfde armleuning met terminal als ook in de 800 SCR- en 900 SCR-serie.

  • Het dashboard kantelt nu mee bij verstellen van het stuur.

  • Fendt besteedt veel aandacht aan details, zoals hier de kabeldoorvoer bij de achterruit. Kwestie van rubber blokje optillen, kabel ertussen en dichtklikken. Dit houdt stof en geluid buiten. De hendel rechts achterin de cabine is voor mechanisch ontkoppelen van de trekhaak vanuit de cabine (een optie).

  • Ook handig is deze rail, rechtsboven in de cabinerand, om extra terminals aan te bevestigen.

  • Een uitgebreide rij-impressie leest u in Boerderij nummer 38, van 21 juni 2011.

Eén reactie

  • no-profile-image

    Dave

    Zal best functioneel zijn dat voor-ruitje, maar wat een spuuglelijk gedrogt deze nieuwe fendt.

Of registreer je om te kunnen reageren.