Mechanisatie

Foto & video 1805 x bekeken

Voorladers, shovels en verreikers in België

Onlangs organiseerde de Belgische studieclub De Bietenclub in Sint-Laureins een demo waarbij 22 voorladers, verreikers en minishovels aan de tand gevoeld werden.

Foto

  • Onlangs organiseerde de Belgische studieclub De Bietenclub in Sint-Laureins een demo waarbij 22 voorladers, verreikers en minishovels aan de tand gevoeld werden. De demodag bestond uit een theoretisch en praktisch deel. Ondanks het uitgebreide programma viel de publieke belangstelling wel wat tegen.

    Tekst & foto's: Matthijs Verhagen

  • De demonstraties verliepen via een vast parcours waarin alle onderdelen aan bod komen. Te beginnen met het scheppen van een bak grond.

  • Twee strobalen simuleren een sleufsilo, waarbinnen de machines keren. Op deze manier krijgen de bezoekers een indruk van de wendbaarheid.

  • De geschepte bak grond wordt gelost in een dumper.

  • Vervolgens wordt de bak gewisseld voor een strovork, om de werking van de snelwisselfunctie te tonen.

  • Interessant onderdeel is de hefkrachtmeting met een digitale lasthaak. De meetresultaten geven echter slechts een indicatie van het hefvermogen, doordat niet alle machines in een vergelijkbaar heftraject gemeten zijn.

  • Laatste onderdeel van de demo is een rondje over een hindernisbaan met een strobaal op de vork.

  • Vrijwel alle merken waren met een of meerdere machines aanwezig. In totaal stonden 22 machines aan de start. Elf verreikers, zeven knikladers en vier trekker-frontlader-combinaties.

  • Hier wordt meteen duidelijk waarom de hefkrachtmetingen niet met elkaar te vergelijken zijn. De Weidemann tilt noodgedwongen met volledig uitgeschoven mast om de meethaak op voldoende hoogte te brengen, terwijl de New Holland dan nog met praktisch ingeschoven mast kan tillen. Hierdoor wordt in verschillende heftrajecten gemeten.

  • Zoals gezegd staan ook vier voorladercombinaties aan de start.

  • De demochauffeurs rijden met een op een pet gemonteerde camera.

  • Met een draadloze camera worden de beelden naar een tv-scherm gezonden.

  • Hierdoor krijgen de bezoekers een goed beeld van het zicht dat de bestuurder heeft. Vooral per soort machine zijn de verschillen uiteraard enorm. Op het scherm was dat mooi te zien.



    Bekijk hier een compilatie van de on-board-beelden.

  • Deze Weidemann T4512 is een mini-verreiker. Dankzij de afmetingen heeft de machine geen moeite met het keren in de sleufsilo. Boerderij maakte eerder al een proefrit met de machine. Bekijk hier het fotoverslag.

  • De afmetingen worden duidelijk naast de afschuifdumper.

  • Merlo had een Benelux-primeurtje op de demonstratie met deze Turbofarmer P40.7. De 103 kW (140 pk) sterke verreiker is uitgevoerd met een geveerde cabine.

  • Ook de Merlo onderging een hefkrachtmeting. Zoals de meeste machines presteerde deze ruim beter dan de fabrieksopgave. Zo tilt de Merlo 5.100 kilo.

  • De New Holland LM5040 in actie op het parcours.

  • Niet alle machines zijn standaard voorzien van een hydraulische snelwissel. Deze overigens wel.

  • Dieci in actie.

  • De hefkrachtmetingen werden gedaan met deze digitale meethaak. Aan de onderzijde is deze gekoppeld aan een volle container zand. De haak kan maximaal 6 ton meten, en valt daarna in een beveiliging. JCB (type: 5.36), Claas (type: 7045) en Manitou (type 6.27) gingen over deze zes ton heen.

  • De grond wordt door alle machines in een Fliegl-schuifdumper gelost. Van deze dumper is hier een reportage terug te vinden.

  • Deze Giant had een hefvermogen van 1.800 kilo. De overige minishovels waren te klein om een meting te doen. Deze konden de meethaak niet hoog genoeg tillen.

  • Om ervoor te zorgen dat ook de kleinere machines in de dumper kunnen kippen is deze half ingegraven. Op de foto een Thaler 2034.

  • Een kleine 2.800 kilo voor deze Schäffer 4360Z.

  • De Mustang in de weer met een strobaal.

  • Ook een kniklader, maar toch een totaal andere klasse is deze Schäffer 9330T. De machine tilt 4.800 kilo.

  • Weidemann 4070cx100T op weg naar 5.100 kilo.

  • Tot slot kwamen nog vier voorladers in actie. Hier een Fendt Cargo 4x.

  • Voor wie vaak aan- en afkoppelt is een snelkoppeling op het hydrauliekgedeelte praktisch onmisbaar...

  • ...zoals deze Faster-snelkoppeling.

  • Bij een trekker met voorlader wordt meer van de chauffeur gevraagd dan bij een van nature al wendbare vierwielgestuurde verreiker of knikgestuurde lader.

  • Dat de hefkrachtmetingen op deze niet-wetenschappelijke wijze eenvoudig te manipuleren zijn, blijkt wel uit deze foto's. Hier het hefvermogen van de Case IH LRZ120-voorlader, gemeten op de hefcilinders.

  • Na het 'stiekem' intrekken van het snelwisselraam smokkelt de chauffeur er zomaar 50 procent bij dankzij de hefboomwerking.


    Bekijk hier een compilatie van de on-board-beelden.

Of registreer je om te kunnen reageren.