Mechanisatie

Foto & video 3096 x bekeken laatste update:21 feb 2014

Trekkertest: Massey Ferguson 5445

Boerderij testte zeven trekkers met voorlader rond de 74 kW (100 pk). Er blijken flinke verschillen te zijn in kracht, verbruik en comfort. Doe hier een indruk op van de Massey Ferguson 5445.

Foto

  • Trekkertest MF 5445 2010

    Boerderij testte zeven trekkers met voorlader rond de 74 kW (100 pk). Doe hier een indruk op van de Massey Ferguson 5445. De MF 5445 heeft de optionele schuine neus (Steep Nose) en geeft daardoor perfect zicht bij voorladerwerk. Lees de details in <i>Boerderij </i> van 12 januari 2010. <br><BR> <br><i>Tekst: Frits Huiden, foto's: Ralf Heil</i>

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De kap opent alleen in drie delen met een inbussleutel.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    In de cabine klinkt behoorlijk gebrom door resonantie. Met 75 dB(A) is de cabine toch de op drie na stilste. Het dak is met 2,8 meter het hoogste in de groep, maar een lagere versie is leverbaar. Er is veel beenruimte. Bijrijders hebben alle beenruimte vanaf het verrassend goede zitje. De airco is wat zwak en kan de cabine niet voldoende koel houden. De bergruimte is schaars.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    Het glazen dak is groot, getint en kan compleet wegschuiven. De zij- en achterstijlen zijn zo geplaatst dat er zicht is op brede machines.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De ergonomie is redelijk. De snelhefknop in de zijconsole wordt te gemakkelijk aangestoten bij het bedienen van de transmissie. Verder is alles goed bereikbaar. De T-hendel schakelt behalve de groepen ook de trappen vlot.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    Achterop zitten handgrepen om bij het cabinefilter te komen.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De Perkins verbruikt aan de aftakas op nominaal toerental maar liefst 314 gram diesel per kWh. Dat is de hoogste waarde in de test. Maar dan is de motor met 72 kW (98 pk) ook gelijk de sterkste. Voor de remwagen scoort de MF samen met de Deere het hoogst met 61 kW (83 pk).

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De 16V/16A Dyna-4-bak laat zich als een van de beste bedienen. Er zijn vier groepen en vier powershifttrappen. Daarvan liggen zeven versnellingen tussen 4 en 12 kilometer per uur. De groepen overlappen niet, wat lastig is bij het ploegen.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De omkeerhendel onder het stuur met neutraalstand en powershiftfuncties is ideaal. De hendel schakelt zelfs de groepen als de voetkoppeling in de hoogste powershifttrap wordt ingetrapt.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De agressiviteit van aangrijpen van de shuttle is snel te wijzigen met een simpele draaiknop. De voetkoppeling laat zich lastig doseren en pakt scherp op.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De enige hef met trekkrachtregeling via de topstang. Dit gaat prima zolang de topstang niet in een sleufgat zit. De hef tilt met 5 ton na de Valtra het meest in de test. 56 centimeter hefbereik is echter weer het minst. De hydrauliekopbrengst is met 57 liter per minuut niet bijzonder hoog. Maar voor 101 liter per minuut is een tweede pomp via de hef te activeren, waarna de hef dan weer onbruikbaar is.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    Er zijn maar liefst vier toerentallen te schakelen. Met een hendel 540 en 1.000 toeren en een tweede hendel voor de eco-standen. De hendels schakelen wat zwaar. De aftakas heeft helaas geen enkele automatiek via de hefhoogte.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De MF stuurt direct en remt redelijk. De wielbasis van 2,46 meter zorgt voor een aardige wegligging. De draaicirkel is 10,66 meter, dat is netjes.

  • Trekkertest MF 5445 2010

    De schuine neus, het grote dakraam en vooral de handige omkeershuttle met powershiftbediening maken de MF tot bijna de perfecte voorladertrekker. Door beide hydrauliekpompen te koppelen, is er ruim voldoende opbrengst voor de voorlader, ook op half gas.<BR> <br><a href="www.ophetland.tv/11790654">Bekijk hier de video van deze trekker</a>

Of registreer je om te kunnen reageren.