Mechanisatie

Foto & video 4264 x bekeken 4 reacties

Trekkertest: MF 8690 SCR

De Massey Ferguson 8690 SCR is onderworpen aan een uitvoerige praktijktest en een testmeting. Resultaat: de 8690 SCR blijkt de zuinigste trekker die de redactie ooit heeft getest.

Foto

  • Onlangs werd de 272 kW (370 pk) sterke Massey Ferguson 8690 SCR getest. De trekker is onderworpen aan een uitvoerige praktijktest en doorgemeten door het Duitse teststation DLG. Resultaat: de 8690 SCR blijkt de zuinigste trekker die de redactie ooit heeft getest. Hier alvast een korte indruk van deze zuinige gigant.


    Tekst: Bas van Hattum, foto's: Stefan Tovornik, Bas van Hattum

  • De toevoeging SCR staat voor ‘Selective Catalytic Reduction’. Praktisch gezien betekent het dat er een AdBlue-tank aan boord is, herkenbaar aan de blauwe dop. Deze vloeistof reduceert de uitstoot van stiktof- en koolstofoxiden en voldoet zo aan de Stage 3a emissie-eisen.

  • De cabine doet luxe aan dankzij het lichtbeige interieur. Linksonder het stuurwiel de typische MF-omkeerschakeling.

  • De bijrijdersstoel valt qua luxe een beetje uit de toon, maar is wel degelijk en ongevoelig voor vervuiling. De magnetische asbak is een handige gadget in deze cabine.

  • Achterop zit deze opbergruimte die tevens als koelvak kan dienen. Jammer is wel dat dit opbergvak ook warm wordt als de chauffeur de verwarming aanzet op koude dagen.

  • Rechts van de chauffeur zijn de tiptoetsen voor (werk)verlichting keurig aangebracht in de cabinestijl. De ledverkleuring geeft aan of een lamp is in- of uitgeschakeld.

  • De Datatronic 3 terminal blijkt bijzonder handig. Maar wie alles eruit wil halen, zal toch echt de handleiding erbij moeten nemen. Een van de bijzondere functies is de kostenoptimalisatie.

  • Na het invoeren van de arbeidskosten (per uur), brandstofkosten (per liter) en werkbreedte kan de chauffeur tijdens het bewerken kijken bij welke rijsnelheid hij de laagste kosten per hectare maakt. Een functie die we niet eerder tegenkwamen in onze trekkertesten.

  • Onder dit dekseltje, rechts van de bestuurder, zitten een aantal bijzondere functies verborgen. Bijvoorbeeld een traploos instelbare snelbesturing, traploos instelbare stugheid van de cabine- en voorasvering. Van dat laatste merkte we helaas weinig effectief verschil.

  • De achterkant van de MF 8690 is degelijk en compleet uitgevoerd. Bijzonder zijn de Sauer-Danfoss-ventielen die per dubbelwerkend ventiel tot een doorstroomhoeveelheid van 100 liter per minuut gaan. De basis van de achterbrug is gelijk aan die van een Fendt 900-serie.

  • Lees de hele test met alle details en de eerste gebruikerservaringen in de editie oktober 2009 van Trekker.

Laatste reacties

  • no-profile-image

    Leen

    Hoeveel vermogen heeft dit ding? Kan dat noch uit het artikel, noch uit typenummer herleiden. Ik schat hem op een 90 kW! Zou de redacteur sieren minstens dit gegeven te vermelden

  • no-profile-image

    MF Boertjuu

    370 pk D8 ik

  • no-profile-image

    Jan Zonderland

    Leen, het bijschrift van foto 1 vermeld:Onlangs werd de 272 kW (370 pk) sterke Massey Ferguson 8690 SCR getest. Laat niets aan duidelijkheid te wensen over dacht ik. Prettige Kerstdagen!

  • no-profile-image

    Agrarier

    Jan, inderdaad lezen is moeilijk en dan met 90 kw schatten???
    Hier eerste articel van google search op deze type.
    http://www.agcocorp.com/_includes/MF8690tractortest_profi_magazine.pdf

Of registreer je om te kunnen reageren.