Home

Foto & video 1109 x bekeken

Variabele Dieci weer voor boer

Dieci heeft nieuwe verreikers met cvt. Een proefrit bij de kersverse importeur Vormec.

Foto

  • Dieci is een grote speler in Italië en ook te koop als Storti. Beide verreikers zijn identiek. In Nederland is Van den Berg Farmstore in Bleskensgraaf Storti-importeur. Hansan Bouwmachines in Heesch (N.-Br.) verkocht de Dieci-verreikers in de bouw. Dat verandert nu. Vormec in Steenwijk gaat nu Dieci importeren voor zowel landbouw als industrie. Farmstore blijft Storti-verreikers importeren.


    Tekst: Frits Huiden, Foto’s: Penn Communicatie

  • Dieci toonde op de Parijse beurs Sima de nieuwe Agritech- en AgriPlus-verreikers, die niet langer een hydrostaat hebben, maar een powershift- of een cvt-bak. Boerderij reed met het zwaarste landbouwmodel, de AgriPlus 40.7 H VS. VS staat daarbij voor 40 kilometer per uur en cvt-transmissie.

  • De AgriPlus 40.7 H VS heeft een hefvermogen van 4.000 kilo en een maximale hefhoogte van 7,1 meter. Giekvering is optie. De 7.600 kilo wegende verreiker is te krijgen vanaf €89.560.

  • De verreiker met cvt-bak pakt de topsnelheid vlot op na het intrappen van het rijpedaal. De cvt-bak is de ICVD van GKN Walterscheid. Er zijn drie rijmodussen te kiezen, waarvan de snelheid met een draaiknop is te begrenzen.

  • De Dieci heeft een lagere werkdruk van het hydraulieksysteem met 230 bar. Het zou slijtage van het systeem moeten verminderen.

  • Ook wordt de parallelgeleiding van de kipcilinder gestuurd door een compensatiecilinder die is geïntegreerd in de hefcilinder. Hierdoor zijn de krachten op de giek rechtlijniger.

  • De H in de typeaanduiding staat voor de 15 centimeter hogere cabine. Nadelig voor de instap, maar het geeft uiteraard wel een beter zicht.

  • De cabine met verstelbaar stuur is ruim en heeft vooral achter de luchtgeveerde stoel flink wat bergruimte, maar ook in een afsluitbare box onder de cabine.


  • De middelste wijzer op het dashboardpaneel geeft de belasting op de giek weer.

  • Op het dashboard is voor de veiligheid pontificaal een noodstop aanwezig.

  • Bijzonder is het elektrisch te bedienen raam, zoals in auto’s. Jammer is dat de deur uit één deel bestaat en niet volledig naar achteren klapt.

  • Bedienen van de giek gaat fijn en nauwkeurig. Drie functies tegelijk is geen punt.

  • Voor extra hefvermogen kan met een druk op de knop een extra pomp worden bijgeschakeld.

  • Bovenin is de bak nog te zien door de ver naar boven lopende voorruit, die ook nog open kan. Het stalen beveiligingsframe zit onder in plaats van boven de ruit.

  • De verlichtingsarmaturen achterop zijn na sleutelwerk weg te klappen om beschadiging te voorkomen.


  • Onder de kap ligt een viercilinder Iveco NEF-motor van 93 kW (127 pk).


  • Op de Agri-uitvoeringen heeft de motor een tweede koelventilator achterop.

Of registreer je om te kunnen reageren.