Home

Foto & video 1258 x bekeken 7 reacties

Noodlanding op een kavelpad

Twee Boerderij-redacteuren vliegen voor een fotoreportage over de late oogst boven Noord-Nederland. Opeens valt het motorvermogen weg. Ze maken een noodlanding op een kavelpad.

Foto

  • Boerderijredacteur Robert Bodde en freelance-fotograaf Sytze Bakker vlogen woensdag 25 augustus over de Wieringermeer, Het Bildt en de Noordoostpolder om de oogst 2010 vanuit de lucht in beeld te brengen. Net voor het bereiken van de luchthaven Lelystad liep de olietemperatuur peilsnel op en viel het vermogen weg. Piloot Dominique van Wijk besloot tot het uitvoeren van een noodlanding bij Nagele (Fl.).

    Foto's: Sytze Bakker, tekst: Robert Bodde

  • Een perceel met tarwestoppel moet de landingsbaan vormen. Sytze Bakker, zelf akkerbouwer in Nagele, weet wel een droog perceel te liggen. Het ernaast liggende kavelpad, een 3 meter brede betonstrip, lijkt de piloot een beter alternatief. “Het landingsgestel staat op 2,80 meter, dat moet dus kunnen”, denkt piloot Dominique van Wijk.

  • De landing verloopt probleemloos. Slechts even raakt een van de wielen van de landingsbaan af.

  • Aan de onderzijde van het vliegtuig, een Cessna 172, zit veel motorolie.

  • Na de landing begint het wachten op de opgeroepen hulpdiensten en het vele telefoneren.

  • Voor piloot Dominique van Wijk, die beroepshalve een KLM Airbus A330 vliegt, is dit de eerste noodlanding in zijn 25-jarige carrière.

  • Binnen twee uur is een gecertificeerde Cessna-monteur ter plekke om onderzoek te doen naar de motorstoring. Een van de vier cilinders blijkt defect.

  • Dit is niet ter plekke te repareren.

  • Het vliegtuig wordt vrijdag 27 augustus gedemonteerd.

  • De vleugels gaan eraf, de staart kan er ineens af en de propeller wordt verwijderd.

  • De losse onderdelen gaan in een busje, het geraamte van het vliegtuig past op een aanhanger. De rit naar het vliegveld in Lelystad is slechts 30 km.

  • Daar wordt de 4-cilinder boxermotor uit elkaar gehaald. De zuigerveren zijn weggebrand, er zit een gat in de zuiger en de cilinderwand en -kop zijn zwaar beschadigd.

Laatste reacties

  • no-profile-image

    N. Rodenburg

    Geef de piloot maar een lintje! Een vliegtuig aan de grond zetten met 10 cm speling weerszijden is niet niks...

  • no-profile-image

    Robert Bodde

    Die had er zelf ook alle belang bij de machine goed neer te zetten....

  • no-profile-image

    Sjaak

    Goede piloot of had hij GPS??? Haha. Gelukkig goed afgelopen.

  • no-profile-image

    Sytze Bakker

    Ja je zou het wel denken. Ik had voor de aardigheid mijn tom tom mee en konden daarmee zien waar we vlogen. Vanuit de lucht is een kavelpad echt niet breed. We zijn blij dat het goed is verlopen en hebben een "normale "landing kunnen maken. Gisteren is het toestel gedemonteerd en afgevoerd op een aanhanger achter een busje.

  • no-profile-image

    Sjaak

    Als jullie nog luchtfotos van de Achterhoekse ondergelopen landerijen gaan maken zou ik wel met een watervliegtuig gaan!

  • no-profile-image

    Sytze Bakker

    Wij hebben de landing goed doorstaan en dankzij Piloot Dominique tot een goed einde gebracht We kunnen er positief op terug kijken.

  • ed12345

    Robert met jou er bij was het toestel misschien te zwaar HA HA
    groeten ed

Laad alle reacties (3)

Of registreer je om te kunnen reageren.