Home

Foto & video 316 x bekeken 1 reactie

Gasbuis eindelijk onder Ketelmeer

De Gasunie heeft 6 juli een gasleiding onder het Ketelmeer doorgetrokken. Daarvoor moest twee keer geboord worden.

Foto

  • De Gasunie trekt een gasleiding door onder het Ketelmeer, dat tussen Oost-Flevoland en de Noordoostpolder ligt. Daarvoor boorde het bedrijf eerst 25 meter onder het meer. Nu wordt er nog 10 meter dieper en ook 11 meter naast de eerste boring geboord. Op deze foto hangt de gasbuis aan vijf mobiele kranen in een zogenoemde kattenrug.

    Tekst en foto's: Sytze Bakker.

  • Een medewerker bedient de boorinstallatie vanuit een bedieningsunit in Oost-Flevoland. Deze installatie trekt de gasleiding onder het Ketelmeer door.

  • De draaiende boorbuizen trekken de leiding in gedeeltes van 10 meter per trek aan. De constante stroom van slib blijft daarbij in beweging. Dit slib is een soort glijmiddel rond de gasbuis.

  • De boorinstallatie is volhydraulisch en kan maximaal 400 ton trekken. Bij het trekken van de gasbuis is in het begin 55 en aan het eind 35 ton nodig. Overigens moest het Nederlands Elftal hier nog van Spanje verliezen…

  • Mestwagens van Cromes Plender zorgen voor af- en aanvoer van de slibput, die tijdens de trek op peil moet blijven.

  • Aan de kant van de Noordoostpolder hangt de gasleiding in goede positie.

  • Alles loopt op rolletjes, ook aan de mobiele kranen.

  • Zo is de buis aan de boorleiding bevestigd. Aan het eind van de buis zorgen de gaten voor de slib-/waterverversing tijdens de trek. De boorbuis draait tijdens de trek en zit met een draaikoppeling vast aan de gasleiding.

  • Het trekken begint, er wordt per keer 10 meter getrokken. Dit is de lengte van de boorbuis. Het slib zorgt voor de soepele geleiding in het boorgat. De gasbuis wordt onder het Ketelmeer beschermd door een dikke coating.

  • Met deze positie in de takels wordt de leiding soepel vervoerd.

  • De Gasunie heeft 24 uur werk met een lengte van ruim 3 kilometer. Medewerkers houden de streng over de hele lengte goed in de gaten. Ze melden eventuele storingen via radiocontact of rode vlaggen. De machinist kan de trek zo direct stoppen.

  • Niet van negen tot vijf…

  • De trek van de streng gaat continu door, ook als het donker is. Daarom staan er om de 100 meter lichtmasten.

  • Over de hele lengte van de streng zit een zogeheten ballastbuis. Die zorgt ervoor dat de buis tijdens de trek niet in het gat gaat drijven. Dat zou meer trekkracht vergen.

  • Aan het eind zorgt een kraan ervoor dat de buis tussen de loopwielen wordt opgevangen. De klus is uiteindelijk binnen 24 uur geklaard. De Gasunie legt de gasbuis nu de laatste meters over land.

Eén reactie

  • no-profile-image

    C.van Eyk

    Met heel veel interesse deze foto reportage bekeken. Dank aan Sytze voor de foto's en deskundig verslag.

Of registreer je om te kunnen reageren.