Home

Foto & video 896 x bekeken

Versleten banden weer als nieuw

Coverbanden hebben een slechte naam. Obo Banden in Hardenberg laat zien dat de techniek om banden te vernieuwen is gemoderniseerd. Ze gaan nu net zo lang mee als nieuwe, maar zijn wel veel goedkoper.

Foto

  • Alle banden kunnen gecoverd worden, mits het karkas goed is. Van deze afgesleten Michelin 24R20,5-wagenband is het karkas nog goed. Er is nog geen ijzer uit de band zichtbaar.

  • Een medewerker rolt de oude band in de ruwmachine.

  • Eerst wordt van de band het oude loopvlak afgeruwd.

  • Na ruwen van het loopvlak blijft het kale bandenkarkas over.

  • De geruwde banden worden opgehangen en gaan naar de preparatieafdeling. Veelvoorkomende banden als 24R20,5-banden worden seriematig gecoverd.

  • Een medewerker van de preparatieafdeling werkt gaatjes en oneffenheden weg. Deze ontstaan door bijvoorbeeld spijkers en ingesloten steentjes.

  • Zowel aan de buitenkant als de binnenkant worden oneffenheden gerepareerd en eventueel pleisters aangebracht. Dit voorkomt lekke banden.

  • Gaatjes en oneffenheden worden opgevuld met rubber. Dat het niet glad is, geeft niet. Er komt nog een dikke laag rubber overheen.

    Bekijk de test van de negenkippers
    Bekijk het trioliet automatisch voersysteem

  • Om de band gaat een nieuwe laag rubber, in totaal 65 kilo per band.

  • Het rubber wordt verhit tot 75 graden, waardoor het soepel om de band gerold kan worden.

  • Op de wang worden handmatig nieuwe stroken rubber aangebracht. Dit dient als extra beschermlaag.

  • Vervolgens wordt de band geperst in een speciale mal.

  • De banden worden geperst bij 130 graden. Na 3 uur is de band klaar.

  • De gecoverde band wordt nog eenmaal gecontroleerd. Deze is goed bevonden.

  • De gecoverde band oogt weer als nieuw.

Of registreer je om te kunnen reageren.