Akkerbouw

Foto & video 1329 x bekeken 6 reacties

Biet van erf tot fabriek

Chauffeur Gillis Sturm van transportbedrijf Van Keulen haalt een lading suikerbieten bij akkerbouwbedrijf Boonman-Rijk in Ovezande (Zld). De bieten gaan naar Dinteloord (N.-Br.).

Foto

  • Chauffeur Gillis Sturm van transportbedrijf Van Keulen haalt een lading suikerbieten bij akkerbouwbedrijf Boonman-Rijk in Ovezande (Zld). De bieten gaan naar Dinteloord (N.-Br.).


    Foto’s en tekst: Anton Dingemanse.

  • De bieten zijn van een mooie kwaliteit en mooi grof.

  • De bieten worden opgeladen door Van Dijke uit Baarland (Zld.)

  • Na ontvangst van de geleidebon gaat Sturm op weg om de bieten af te leveren.

  • Van Ovezande naar de fabriek in Dinteloord is het een klein uurtje rijden. Vrijwel alle bieten die aangevoerd worden, komen per vrachtwagen. Transport per schip gebeurt niet meer. Enkele telers voeren zelf nog de bieten aan met de kipwagen, al wordt dit elk jaar minder.

  • Bij aankomst worden bij de weegbrug eerst de gegevens van het transport ingevoerd.

  • Voordat gelost wordt, moet een monster worden genomen. De monsterbuis neemt een monster rechtstreeks uit de vrachtwagen.

  • De inhoud van het monster gaat via een buis naar een opzakmachine, waar het monster in een plastic zak terechtkomt.


  • De zak wordt gesloten en voorzien van een label met de gegevens van de partij. Daarna kan het monster naar het laboratorium voor verder onderzoek.

  • De lading kan aan de hoop worden gestort of rechtstreeks in de bunker.

  • Van de stortbunkers staan er zes op een rij.

  • Na het lossen kan desgewenst de wagen worden gewassen vanaf een hoge brug. Dit gebeurt vooral wanneer er retourvracht is, zoals bietenpulp.

  • Van de stortput gaan de bieten ondergronds naar de wasserij. In een immense installatie met onder andere wastrommels van 3 à 4 meter doorsnee worden de bieten voorzichtig met veel water gewassen. Hierbij probeert men zoveel mogelijk om beschadigingen aan de biet te voorkomen.

  • De bietenschilfers gaan na reiniging naar de vergistingsinstallatie.

  • Ook de bietenpulp wordt apart opgeslagen.

  • Het zand, de grond en dergelijke gaan in depot en kunnen weer worden gebruikt voor het ophogen van land, wegen, dijken enzovoort. Het water wordt via bezinkputten hergebruikt via een gesloten systeem.

  • Aan het eind van de wasstraat gaan de schone bieten via een transportband de fabriek in, waar ze verwerkt worden tot suiker.


  • Na het lossen ontvangt Sturm bij de weegbrug de afleverbon en kan hij terug naar Ovezande voor de volgende vracht.

Laatste reacties

  • no-profile-image

    Bas

    Leuke reportage...

  • no-profile-image

    boerke

    overgewicht

  • no-profile-image

    Martin

    Weer zo 1 die gratis bieten vervoerd max gewicht 52500 kg

  • no-profile-image

    ed bakker

    Voor dezelfde 37 ton moeten wij hier een 4 assige oplegger hebben en op de trekker twee achterassen met differentieel

  • no-profile-image

    peter

    Leuke reportage, nog nooit eerder gezien, maar wat een gezeur hier over die weegbon, rijden jullie met halve vrachtjes ofzo? die auto moet gewoon vol, klaar haha

  • no-profile-image

    Geen half

    Als iedere vracht overbeladen was, dan was de campagne tenminste in 2011 klaar, lees; vorstrisisco @ Dinteloord.
    Veel efficienter ook, 1x een grote hoop afdekken, fijne kerst!

Laad alle reacties (2)

Of registreer je om te kunnen reageren.